Auto Moto Revija - auto magazin i web portal

TEST

3.11.2026

Cupra Tavascan na testu: Više od upečatljivog dizajna

Vozili smo prvi Cupra električni SUV

20.10.2026

Testirali smo električni BYD ATTO3 EVO Excellence AWD: Kompaktni SUV prkosi sa 449 KS

BYD ATTO3 EVO EXCELLENCE AWD

14.10.2026

Vozili smo električni Porsche Cayenne: SUV težak skoro tri tone ubrzava poput Formule 1

Porsche Cayenne Turbo Electric

26.9.2026

Vozili smo MG HS Hybrid+ druge generacije: Cena mu nije jedini adut

MG HS Hybrid+ Luxury

20.9.2026

Vozili smo novi Renault Clio: Da li je ovo najbolji automobil u klasi?

Renault Clio TCE 115 EDC

15.9.2026

Vozili smo novu Toyotu RAV4 Hybrid sa AWD pogonom: Nešto izgubila, mnogo dobila

Šesta generacija pionira SUV segmenta

22.8.2026

Vozili smo VW Amarok sa V6 dizelom: Mislili smo da znamo kome treba pikap - možda smo pogrešili?

Volkswagen Amarok 3.0 V6 TDI

16.8.2026

Vozili smo električnu limuzinu kompanije BYD: Ovaj model pokazuje koliko se promenila automobilska industrija

BYD Seal

AKTUELNO

3/11/2026

Najbolje iz Minhena: Staza kao merilo vrednosti

Uzbuđenje na svakom krugu

3/11/2026

Pagani Huayra 70 Anima: Nedodirljiva umetnost izrade

Završni čin trilogije

2/11/2026

Triumph 1200 Tiger: Partner u avanturi

Svetska premijera

2/11/2026

Kimi Antoneli postao najmlađi šampion u istoriji Formule 1!

Istorijsko dostignuće

2/11/2026

Neizvesna sudbina električnog Golfa

Volkswagen prolongira najiščekivaniji projekat

31/10/2026

Pripremite se na vreme: Ne čekajte sneg i redove za zamenu guma

Obavezna upotreba zimske opreme

LEGENDE

July 22, 2021

Marjan Kulundžić: Od šampiona Jugoslavije do borbe za vrh u Monci

Jedan iz plejade srpskih i jugoslovenskih majstora volana i prva zvezda nekadašnje Letnje lige na beogradskom Ušću. Vozio je „4 sata Monce” i učestvovao na Tour de Europe reliju kroz 15 zemalja gde se većim delom vozilo po makadamu

Velemajstor za volanom

October 18, 2021

Za sekundu je živeo, u sekundi je otišao...

Štrkljasti momak širokog osmeha i vanserijskog talenta preselio se u legendu 26. septembra 2003. godine, kada je tragično stradao na brzinskom ispitu Mitrovac, tokom 36. YU relija. Nesrećni udes prekinuo je vrtoglav uspeh beogradskog reliste, kojem su predviđali brz proboj u elitu evropskog reli sporta. Martinović nikada nije izletao – prvi incident preselio ga je u legende. Ostaje žal među svim ljubiteljima relija i Mirkovim navijačima što vižljasti dečak sa Voždovca nikada nije seo u „veliki” reli automobil, mada ni ove koje je vozio najčešće nisu bili iole spremni. Redovni servisi posle relija – varenje centralnog tunela i zadnjih koševa, njegove „trkačke sprave” su se ponekad i bukvalno raspadale!

Mirko Martinović

February 11, 2023

Jedan od junaka zlatnog doba

Sedamdesete godine prošlog veka mogu se okarakterisati kao „zlatno” doba jugoslovenskog auto-sporta, naravno i srpskog. Tri kategorije takmičenja – krug, brdo i reli, uz veliki broj vrhunski pripremljenih automobila u raznim klasama činili su nacionalni šampionat Jugoslavije preslikanom evropskom scenom. U takvim okolnostima i titule osvojene u to vreme imaju posebnu težinu, a jedan od višestrukih šampiona iz tog vremena je i Miodrag Miki Živanović

Miodrag Živanović

January 21, 2022

Uz trkačke velikane učio zanat, a titule osvajao u „jugu” i BMW-u

Dragan Banić slovi za jednog od najkompletnijih automobilista koji je karijeru gradio učeći od trkačkih veličina iz Beograda, kao što su Pavle Komnenović i Miodrag Đelmaš. Tri titule šampiona svedoče o trkačkom talentu, a priče kolega sa staze svedoče o njegovom umeću u pripremi automobila za trke

Dragan Banić

March 26, 2021

Šampion koji je stvarao nove generacije vozača

Miodrag Mika Đelmaš jedan je od najpoznatijih automobilista sa ovih prostora, priznat i cenjen, ne samo zbog mnogobrojnih pobeda i šampionskih titula koje je izvojevao za volanom, već i zbog nesebičnog zalaganja za mlade vozače

Miodrag Đelmaš

February 21, 2022

Reli je vozio za svoju dušu, a titulama obeležio jednu epohu

Jedan od naših najuspešnijih reli vozača u automobilski sport ušao je tek u 28. godini, ali to nije osujetilo njegovu trkačku karijeru, koja je trajala duže od dve decenije. Na stazama od Triglava do Đevđelije, skromni Užičanin je prigrabio čak osam titula šampiona Jugoslavije na reliju, od toga sedam u klasi i jednu u generalnom plasmanu, kao i sedam naslova vicešampiona. Oprobao se u raznim automobilima i klasama – vozio je „fiću”, „suzuki svift”, „ford eskort RS kosvort”, „lanču deltu HF integrale” i na kraju „jugo 65”

Vladan Dubljanin

December 17, 2021

Sa fićom od početka do kraja karijere

Zlatko Franković svrstava se u pionire auto-sporta u Jugoslaviji. Jedan je od retkih šampiona koji je čitavu trkačku karijeru proveo u „zastavi 750” i do kraja joj ostao veran. Najviše uspeha imao je u reli takmičenjima, gde je 1972. godine osvojio jedinu šampionsku titulu i jednom je bio treći u klasi. Vozio je i brdske i kružne trke, pobeđivao na Letnjoj ligi i jednom je osvojio naslov vicešampiona države na kružnim stazama

Zlatko Franković

March 6, 2021

Neponovljiva avantura

Pre gotovo pola veka grupa entuzijasta došla je na ideju da organizuje ekspediciju sastavljenu od konvoja "zastava 101", koji će krenuti iz srca Srbije i stići čak do Kilimandžara u Africi

Ekspedicija Kilimandžaro

May 27, 2022

Čarobnjak pripreme automobila

Svestrani automobilista, mehaničar i inovator, Italijan iz Livorna je tokom karijere duge preko 50 godina ostavio značajan trag pre svega u automobilizmu na ovim prostorima

Pjero Filipi

April 21, 2021

Kako je nastao čuveni Super Fića sa 240 KS

Nebojša Boban Atanacković jedan je od pripadnika stare garde trkačkih asova sa ovih prostora, koji se osamdesetih godina povukao iz sporta i posvetio biznisu, a onda nakon 17 godina, vratio staroj ljubavi. Od trkanja se zauvek oprostio u 69. godini, a u njegovoj karijeri ostalo je upisano da je učestvovao na 251. trci, pobeđivao 62 puta i devet puta osvajao šampionsku titulu

Boban Atanackovic

July 29, 2023

Šampion bez mrlje

Miodrag Savić Šilja je dvostruki šampion Jugoslavije na kružnim stazama, a pored dve titule prvaka u klasi, osvojio je i četiri vicešampionska odličja na krugu i brdu. Naš sagovornik otkriva na koji način je krenuo put trka, zbog čega je prodao pobednički „suzuki” kako bi prekinuo sezonu, koju je ipak okončao naslovom prvaka države, kako ga je Paja Komnenović spasao od prevremene „penzije”, zašto se sa kumom Susijem na stazi doživljavao kao najljući neprijatelj

Miodrag Savić

March 15, 2024

In memoriam: Marcello Gandini - Tihi odlazak kreatora najglasnijih automobila

Legendarni italijanski dizajner Marcello Gandini, koji je presudno uticao na pojavu superautomobila, otišao je u legendu. Po mnogima jedan od najpoznatijih kreativaca u svetu na četiri točka preminuo je u 85. godini, ostavivši neizbrisiv trag u kategoriji automobilskog dizajna.

Otac superautomobila

May 11, 2021

Milun Vesnić: Šampion čije stope prate sin i unuk

Milun Vesnić je prvi osvajač Dijamantske kacige, priznanja koje se dodeljuje za trostruku Zlatnu kacigu. Trkački as obeležio je osamdesete i početak devedesetih godina prošlog veka, kada je harao stazama širom Jugoslavije. Iz aktivnog trkanja povukao se 1995. da bi se u potpunosti fokusirao na podršku svom sinu Milovanu Mikici Vesniću

Prvi osvajač Dijamantske kacige

January 5, 2023

Jedan iz galerije legendarnih vozača

Tokom bogate takmičarske karijere, duge skoro dve decenije, Milivoje Mikica Vuković ostvario je rezultate koji ga svrstavaju u vrh jugoslovenskih i srpskih automobilskih asova, a značajan dopinos razvoju auto-sporta po završenoj takmičarskoj karijeri dao je kao novinar, direktor i glavni urednik „Moto Revije” AMSJ, urednik na Televiziji Beograd i u magazinu „Automobil”

Milivoje Mikica Vuković

August 7, 2021

Rekord Ušća koji je dugo držao jedan Golf GTI

I sa samo jednom šampionskom titulom, Jovica Milovanović jedan je od velikana auto-sporta sa ovih prostora. Vozio je krug, brdo i povremeno reli, a njegova trkačka karijera trajala je dve decenije. Ostvario veliki broj pobeda vozeći „abart 1000”, „fiat ritmo”, „golf GTI” i „pežo 205”

Jovica Milovanović

May 11, 2023

Doktor za štimung i čitanje krivina

Na prvi pogled (pre) ozbiljan i „hladan”, jedan od najuspešnijih srpskih suvozača je zapravo ostao jedan veliki dečak koji i dalje voli trke istim onim žarom kojim je zavoleo auto-sport. Druženje i dogodovštine su ga decenijski vezale za reli, a titule i Zlatna kaciga stigli su pred kraj karijere. Ni sam ne zna da nabroji sve vozače s kojima je sarađivao. Bogato iskustvo po završetku karijere pretočio je u rad na unapređenju sporta, u ulozi funkcionera. I pored svih pobeda i titula, u sećanju ostaju „rani radovi” i period čistog amaterizma i trkanja iz strasti. Zabeleške staze, poznatije kao „radar”, čitao je čak i na grčkom!

Branislav Petrović

February 19, 2021

Od "Fiće" do Ferarija!

Priča o Pavlu Paji Komnenoviću nije obična storija o sportskim rezultatima i trofejima ostvarenim tokom jedne duge i uspešne karijere. Ona je više od toga, jer Pavle Komnenović, popularni Paja, je čovek koji je ceo svoj život, na ovaj, ili onaj način posvetio automobilima i auto-sportu. Ali, moglo je i da bude drugačije…

Pavle Komnenović

November 4, 2023

Prvi privatnik domaćih trka

Možda nije veliki šampion, možda i nema nebrojeno vicešampionskih titula i ostalih trofeja, ali je Vladan Sokić čovek koji je život bukvalno posvetio automobilskom sportu. Temperament i britki jezik su ga uvek koštali u sportu i životu, ali to je jednostavno on. Njegov je bio prvi privatni klub kod nas, a za njega su vozili čuveni Andrej Kulundžić i Slovenac Boris Popovič, koji su iz tadašnjeg Vivs sporta otišli daleko put evropskih visina. Naš sagovornik jedan je od retkih koji je objedinio sve uloge u sportu – takmičara, orgnizatora i funkcionera. U bogatoj karijeri vozio je sve i svašta, od „fiće”, preko „BMW-a”, „lanče” do tada nove „honde integre”. Sve discipline su mu bile zanimljive na svoj način, ali je reli uvek imao posebno mesto u njegovom srcu. I danas prati trke i voljan je da pomogne iskustvom u teškom trenutku, kako bi sport ponovo došao na mesto koje zaslužuje

Vladan Sokić

September 25, 2021

Majstor reli staza

Vićentije Savić jedan je od retkih asova našeg auto-sporta koji je većinu karijere proveo isključivo za volanom reli automobila. Krajem sedamdesetih i osamdesetih godina harao je stazama od Đevđelije do Triglava i u različitim klasama osvojio čak sedam titula šampiona Jugoslavije

Vićentije Savić

January 9, 2024

Boža Boks posle 35 godina napušta moto-sport

Nakon punih 35 godina rada u moto-sportu i 19 godina prethodne takmičarske karijere, Božidar Mihailović rešio da upravljanje sportom na dva točka ustupi mlađim snagama. Popularni Boža Boks ostaće upamćen kao srčan vozač, inovativni tim menadžer i čovek koji je ujedinio motocikliste celog Balkana u jedinstvenu uniju. Vozio je sve moguće klase tadašnjeg prvenstva Jugoslavije, trkao se protiv velikih imena, oformio i vodio poznate timove, ali i utirao put mlađim naraštajima moto-sporta na ovim prostorima

Božidar Mihailović

June 23, 2022

Dragulj auto-moto sporta

Karijera Dragana Dragoja, popularnog Draguljčeta, mogla bi da se podeli u tri faze. Sve tri su podjednako zanimljive, a kad se spoje sve dogodovštine, mogao bi se snimiti film ravan kultnoj „Nacionalnoj klasi”

Dragan Dragoj

October 4, 2023

Legenda na stazi, šampion van nje

Jedan od sinonima za istoriju domaćeg auto-sporta je ime Obrena Tešića. O njemu se duže od četvrt veka ispredaju priče i legende. Kao omaž jednom takvom velikanu, napravili smo priču na jedan specifičan način, slušajući o Obrenu iz sećanja njegovog sina Nemanje. Reli sport je bio Obrenu sve, ali su kuća i porodica bili iznad svega. Zbog svoje naravi i neposrednosti, veliki as je bio rado viđen u svakom društvu i svim prilikama. Rastući uz oca na trkama, Nemanja je upijao očeva iskustva za svakodnevni život. Trke nikada nisu uticale na porodicu, slava ga nikada nije promenila

Obren Tešić

May 8, 2023

Poslednji šampion jedne sportske i političke ere

Velimir Jovanović, svima omiljeni i poznati Beograđanin, poznatiji pod nadimkom Bugarin, zaokružio je legendarnu eru trkanja u „fićama”, s dve titule osvojene 1989. i 1990. godine. Cela familija je imala veze s točkovima, pa je sasvim logično da se i Velimir zainteresovao za trke. Povučeni i nenametljivi momak sa Zvezdare je zapravo uvek želeo da vozi moto-trke, ali je tu ideju osujetila majka. Jovanović je jedan od retkih svestranih vozača, pošto je aktivno vozio i brdske trke i reli, iako je u suštini krug bio njegova primarna disciplina. Riznica trofeja je povelika, ali pravi uspeh su prijateljstva sa staze i uspomene za ceo život. Vozio je svašta od trkačkih sprava, ali jedan „abart” je ostao neostvarena želja. Poslednju trku je vozio 2007. godine, ali to ipak izgleda nije bio oproštaj

Velimir Jovanović

July 9, 2022

Tri titule prvaka i povratak prvoj ljubavi

Kragujevački majstor volana Zoran Stevanović Make bio je vrstan vozač i jedan je od mnogih šampiona auto-sporta koji su ponikli u srcu Šumadije Njegova karijera prožimala se kroz tri decenije – tri puta je osvajao naslov šampiona Jugoslavije, a nastupao je u raznim klasama, pre svega na kružnim stazama, ali je učestvovao i na brdskim, kao i na reliju

Zoran Stevanović Make

February 18, 2024

Znate li za braću Pijević, kojima je trkanje bilo sve

Šta god radili u životu, braća Velimir i Vojislav Pijević su radili zbog druženja, takmičenja i trkanja. Od električarske radnje, preko zastupništva Renoa, do poslednjih meseci života, uvek su se kod njih prožimale trke u mislima i pričama. Sam bog zna kome su sve KEP kao klub, a potom i Pijevići lično, pomogli, poklonili, kupili deo ili gume, sve za sport. Rani počeci bili su vezani za kružne trke, ali je i za Velimira, a pogotovo Vojislava, reli bio jedina disciplina koju su istinski voleli. I dok je stariji Velimir prerano napustio ovaj svet, Vojislav je uspeo da napravi velike uspehe, ali i „iskuje” nove suvozače, pre nego što se pridružio bratu u Carstvu nebeskome. Od naslednika je Vojkanov sin Branislav nasledio ljubav i posvećenost trkama

Braća Pijević

September 28, 2022

Zašto se domaći trkački as u prvo vreme takmičio pod pseudonimom

Boško Marković je jedan od onih povučenih i neprimetnih asova, koji je prve korake u svetu automobilizma napravio pod pseudonimom, jer je trebalo sakriti od majke da se njen sin bavi trkanjem. Za volanom se obreo skoro pa slučajno, jer je Markoni želeo pre svega da se bavi konstruisanjem i unapređenjem motora. Snažan uticaj na njegovu karijeru imao je Sava Janković, koji ga je naučio svim „cakama” i „forama” za doradu motora. Jedna ali izuzetno vredna titula osvojena u okršaju s tadašnjim velikim imenima ovog sporta čini ga vrlo ponosnim, ali i svesnim da je bolje kvalitetno raditi drugome motore, nego se trkati za svoj groš bez para. Kod Markovića je sve moglo, samo nikako crveni automobil!

Boško Marković

April 2, 2024

Michele Mouton komentariše svoju vožnju iz 1982. godine

Pogledajte snimak legendarne relistkinje Michele Mouton kako se ponovno osvrće na svoju pobedu na reliju Akropolis 1982. godine.

Group B, Acropolis Rally

April 27, 2022

Radiša Žurka: Priča o brzini, hrabrosti i upornosti

Radiša Žurka bio je vrhunski vozač,osvajao je veliki broj medalja, pobeđivao je i najveća imena srpskog auto-sporta, peo se na pobednička postolja u raznim klasama, na kružnim i brdskim trkama, ali sudbina je htela da se domogne samo jedne šampionske titule. Za utehu ostaju šest naslova vicešampiona

„Večiti drugi”

June 2, 2021

Prvak Jugoslavije u Formuli Super V

Trkačka karijera Vladana Slavkovića trajala je samo pet sezona i kretala se strmom linijom naviše. Za to kratko vreme put ga je iz nacionalne klase i „fiće” odveo direktno u - Formulu Super V, sa kojom je osvojio titulu šampiona Jugoslavije i oborio rekorde svih staza 1980. Kao sin jedinac, godinu dana je krio od majke da vozi najbržu klasu. Umeo je uvek da proračuna rizik

Vladan Slavković

November 9, 2021

Čak 41 put na podijumu u „fići”: Vitomir Cvetić

Karijera Vitomira Cvetića i danas traje, doduše u smanjenom obimu, ali svima omiljeni Susi i dalje ne može bez trke. Vozio je sve što se ikada u Jugoslaviji, SCG i Srbiji vozilo na stazama, ali je ostao upamćen kao doktor za čuvenog „fiću”, u kojem je 41 put bio na podijumu! Pehare i ne broji odavno, misli da ih ima oko 600, zbog nedostatka prostora za trofeje mnoge je i poklonio. U najlepšem sećanju ostaju periodi karijere u klubovima Jugoauto, Rakovica i Tref. Cvetić nije samo „običan” automobilista, on je i svedok raznih sportskih i društvenih epoha, ljudi i događaja

Neponovljivi Susi

SAOBRAĆAJ I BEZBEDNOST

3.11.2026