Aktuelno
/
Izgradnja sportskog imidža
Toyota Corolla GRMN Gazoo Racing Nirburgring

Toyota širi ponudu GRMN modela: Šta donosi najperformantnija Corolla?

Uroš Popović
3/6/2026
Aktuelno

Da poznati japanski brend sve veći značaj pridaje modelima Gazoo Racing divizije pokazuje i najnoviji primer, koji u centar pažnje stavlja čuveni kompakt! Za razliku od standardnog izdanja, Corolla GRMN nastupa sa čak 300 KS i bez zadnjih sedišta!

Nakon performantne verzije malenog Yarisa, na red je došao i najpoznatiji hečbek kompanije Toyota – legendarna Corolla!

Prve zvanične fotografije jasno pokazuju da je Gazoo Racing odeljenje iskoristilo pun potencijal osnovnog izdanja, naglašavajući sportski karakter brojnim detaljima od karbona i moćnim G16E-GTS agregatom!

Spoj unapređene aerodinamike i poznatog turbo motora čini harmoničnu celinu, koja je potvrđena na Nirburgringu

Iz dizajnerske perspektive, GRMN Corolla donosi radikalnu aerodinamiku, koju karakterišu brojni prorezi za vazduh. Sportska Corolla je takođe proširena, dok je na zadnjem delu karoserije vidljiv podesivi krovni spojler.

Corolla GRMN iz svakog ugla ističe sportsku prirodu koja je inspirisana svetom trka

Prema očekivanjima, sportsku siluetu upotpunjuju i felne prečnika 18 inča, bronzane boje. Pneumatike isporučuje Michelin.

U enterijeru je iz perspektive ergonomije sve podređeno potrebama vozača!

Unutrašnjost nastavlja temu beskompromisnog sportskog stila, sa trkački orijentisanim sedištima. Alkantara je zastupljena na nizu detalja, dok temperaturu dodatno podižu crveni elementi. U kolekcionarskom maniru, na instrument tabli je vidljiva i pločica sa brojem primerka.

U enterijeru definitivno dominiraju sportski oblikovana sedišta

Kao krunski dokaz najviših ambicija, GRMN izdanje nema zadnju klupu, koju potvrđuje i takozvana „koska“, koja dodatno poboljšava stabilnost u zahtevnim krivinama.

Toyota s ponosom ističe da je masa zadržana na 1.450 kilograma!

Kada je u pitanju agregat, Toyota se opredelila za 1,6-litarsku turbo jedinicu sa tri cilindra i čak 300 konjskih snaga. Japanski brend ističe i da je obrtni moment uvećan na 415 Nm. Motor je povezan sa šestostepenim manuelnim menjačem, a sistem pogona na sva četiri točka optimizovan je kako bi se poboljšala stabilnost pri velikim brzinama. Da je u pitanju pravi track day automobil potvrđuje i informacija da je japanski brend testiranja sprovodio u Nemačkoj, na stazi Nirburgring.

{{related-post-1}}

Uprkos internacionalnom karakteru, na našu žalost, GRMN Corolla će se proizvoditi u Japanu, prvenstveno za tržišta Severne Amerike, Japana i Australije...

Fotografije: 
Toyota

Sledeća rubrika

Nema sledećih rubrika

Prethodna rubrika

Nema prethodnih rubrika