Kontrola saobraćaja iz vazduha: Koje prekršaje snimaju dronovi?

Loša vest za bahate vozače, ali dobra za poboljšanje bezbednosti na našim putevima – MUP od nedavno upotrebljava bespilotne letelice u cilju kontrole saobraćaja odnosno otkrivanja saobraćajnih prekršaja.

-Ministarstvo unutrašnjih poslova i Uprava saobraćajne policije od nedavno u kontinuitetu vrši kontrolu saobraćaja pomoću bespilotnih letelica koji su u vlasništvu MUP-a. Takozvani dron najčešće otkriva prekršaje nepropisnog preticanja odnosno nepropisnog preticanja kolone vozila, objašnjava za Auto Moto Reviju pukovnik policije Mladen Nikolić, načelnik Odeljenja za interventnu kontrolu saobraćaja i saobraćajna obezbeđenja.

Pomenuti prekršaji predstavljaju ozbiljno ugrožavanje bezbednosti saobraćaja pa je tim pre za pohvalu što saobraćajna policija sada ima uslove da koristi modernu tehnologiju kako bi stala na put bahatim vozačima. Ali, to nije sve, jer  „oko“ kamere na bespilotnoj letelici sa visine može uočiti i druge prekršaje.

-Uz dobar "zum" možemo da evidentiramo i korišćenje mobilnog telefona u toku vožnje, kao i nekorišćenje sigurnosnog pojasa na način kako je propisao proizvođač, dodaje Nikolić.  

Po rečima našeg sagovornika, do sada je otkriveno više od 150 saobraćajnih prekršaja, od toga - 10 prekršaja nasilničke vožnje gde je vozač preticao kolonu vozila preko neisprekidane uzdužne linije koristeći traku za kretanje vozila iz suprotnog smera.

Podsetićemo, preticanje preko pune linije predstavlja jedan od težih prekršaja, a preticanje kolone na nedozvoljenom mestu je još opasniji čin koji se karakteriše kao nasilnička vožnja. Za takvo delo, Zakonom je propisana novčana kazna u iznosu od 120.000 do 150.000 dinara ili od 30 do 60 dana zatvora, čak 15 kaznenih poena i minimum devet meseci zabrane upravljanja motornim vozilom.    

Dronovi se najviše podižu na deonicama gde je uočeno učestalo preticanje preko neisprekidane linije, a po potrebi i na drugim lokacijama

-Kada prilikom evidentiranja prekršaja imamo jasnu registarsku oznaku vozila zatečenog u prekršaju, ne zaustavljamo ga, već vlasniku vozila šaljemo poziv da se izjasni ko je upravljao vozilom u trenutku prekršaja, objašnjava Nikolić.

Pošto identitet vozila ne može uvek da se utvrdi odmah u trenutku snimanja, na lokaciji gde je podignut dron dežuraju patrole, pa čak i „presretači“ odnosno neobeležena policijska vozila opremljena za merenje brzine u pokretu.    

-U neposrednoj blizini postavljamo patrolu koja vinovnike zaustavlja i procesuira, ali samo u slučaju da ne vidimo na ekranu registarsku oznaku. To se ponekad dešava, što zbog brzine kretanja što zbog intenziteta saobraćaja i tada se ogovorno lice procesuira na licu mesta - sastavlja se prekršajna prijava ili prekršajni nalog, a nakon toga se sudu dostavlja video zapis kao dokaz o učinjenom prekršaju, navodi Nikolić.    

{{related-post-1}}

Nadamo se da će primena nove metode za otkrivanje saobraćajnih prekršaja delovati preventivno i da će naterati nesavesne vozače da se zamisle pre nego što krenu u preticanje na mestima gde to nije dozvoljeno, a povrh svega nije bezbedno. Štaviše, izuzetno je opasno, jer ako u takvoj situaciji dođe do saobraćajne nezgode, posledice su obično teške, a mogu biti i fatalne.    

Posebna obuka

U Nastavnom centru „Mitrovo polje" na Goču, od 14. do 18. septembra, obuku za upravljanje bespilotnim vazduhoplovima završilo je 15 policijskih službenika Uprave saobraćajne policije u Direkciji policije, izjavio je nedavno Ivica Dačić, ministar unutrašnjih poslova, koji je tom prilikom nagovestio da će broj obučenih službenika u narednom periodu biti dodatno povećan. Po rečima ministra, obuku sprovode pripadnici Uprave granične policije, koji svoje znanje i iskustvo u upravljanju bespilotnim vazduhoplovima prenose kolegama iz saobraćajne policije.