Domaća premijera: Toyota Aygo X stigla na srpsko tržište
Najmanji model u gami japanskog proizvođača je prerastao u kompaktni gradski krosover i može da se pohvali činjenicom da je jedini predstavnik u najnižem A segmentu, koji ima hibridni pogon. To mu je omogućilo da postane za 44 KS snažniji i sada raspolaže sa 116 KS, a dostupan je i u GR SPORT varijanti. Prvi primerci stigli u prodajne salone, pa su poznate i cene...
Toyota Srbija iskoristila je tradicionalnu godišnju konferenciju za medije da predstavi novi model u ponudi, ali i da se pohvali poslovnim rezultatima u godini na izmaku, koju će završiti sa više od 3.350 prodatih i sa 12 odsto tržišnog učešća.
.avif)
Dizajniran, razvijen i proizveden u Evropi, kako bi ponudio savremeno rešenje za svakodnevne potrebe gradskog života, Toyota Aygo X sa hibridnim pogonom je jedinstven krosover u A segmentu. Prednosti potpuno hibridnog sistema čine novi ovaj model idealnim za svakodnevnu gradsku vožnju, jer prosečna potrošnju goriva iznosi tek 3,7 l na 100 km, uz emisiju CO2 od 85 g/km.
HEV pogon podrazumeva kombinaciju 1.5 trocilindarskog benzinca od 91 KS, CVT menjača i elektromotora od 80 KS
Povrh svega, novi model je postao za 44 „konja” snažniji od pređašnjeg, pa sada raspolaže sa respektabilnih 116 KS i ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 9,2 sekunde.
.avif)
Da je bezbednost na vrhu liste prioriteta za novi Aygo X, svedoči Toyota Safety Sense, unapređeni sistem za sprečavanje sudara, pomoć pri praćenju vozne trake i pomoć za prepoznavanje saobraćajnih znakova, kao i novi sistem za hitno zaustavljanje i proaktivnu pomoć u vožnji.
.avif)
Po prvi put predstavljena je GR SPORT varijanta modela Aygo X. Izdvaja se ekskluzivnom dvobojnom šemom, usklađenom s upečatljivom crnom haubom, pružajući energičan i privlačan izgled.
{{related-post-1}}
Kako bi zabavu u vožnji podigao na viši nivo, dobio je posebno podešene amortizere i spiralne opruge koje pružaju bolje i optimizovano naginjanje karoserije, dok "tjunirani" električni servo upravljač daje direktniji odziv.

Prodaja nove Toyote Aygo X HEV počela je u Srbiji, a osnovna verzija s paketom opreme X-Play košta 19.990 evra, dok je za 500 evra skuplji model sa paketom opreme X-Trend, koji nudi dvobojnu metalik karoseriju, aluminijumske naplatke od 17 inča, pristup i startovanje motora bez ključa, dodatno zatamnjena zadnja stakla, automatski klima uređaj, bežično punjenje mobilnih telefona, električne komande i automatsko sklapanje retrovizora, kao i drugu atraktivnu opremu.
društvenim mrežama
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)
.avif)

.avif)



.avif)