Davne 1921. godine u beogradskom hotelu „Pariz“ na inicijativu poznatog trgovca Radovana Savatića osnovan je Srpski automobilski klub, preteča današnjeg Auto-moto saveza Srbije. Kako je sve počelo i u kom pravcu je tekao razvoj organizacije koja danas okuplja 100.000 članova

Od koga i kako naplatiti štetu kada na vozilo padne grana sa snegom ili se obruši čitavo drvo? Zašto je bolje imati polisu kasko osiguranja?

U ekskluzivnom razgovoru za Auto Moto reviju, novoizabrani predsednik FIA-e govori o budućnosti auto-sporta, daljem razvoju mobilnosti, ekologiji, autonomnoj vožnji i ostalim izazovima pred kojima se nalazi Svetska automobilska federacija

Jedan od najsposobnijih terenaca je nakon četiri decenije staža preoblikovan u luksuzno i uglađeno off-road vozilo. Da li ga je taj preobražaj ostavio na putu svog prethodnika ili je „smekšao” i izgubio na svojoj robusnosti, proverili smo testirajući verziju D250 sa šestocilindarskim dizel agregatom od 250 KS

Zlatko Franković svrstava se u pionire auto-sporta u Jugoslaviji. Jedan je od retkih šampiona koji je čitavu trkačku karijeru proveo u „zastavi 750” i do kraja joj ostao veran. Najviše uspeha imao je u reli takmičenjima, gde je 1972. godine osvojio jedinu šampionsku titulu i jednom je bio treći u klasi. Vozio je i brdske i kružne trke, pobeđivao na Letnjoj ligi i jednom je osvojio naslov vicešampiona države na kružnim stazama

Saobraćajne nezgode se, nažalost, svakodnevno dešavaju na ulicama i drumovima. U tim nemilim situacijama obično neko od učesnika uputi poziv hitnim službama, ali šta i kako dalje?

Karijera Vitomira Cvetića i danas traje, doduše u smanjenom obimu, ali svima omiljeni Susi i dalje ne može bez trke. Vozio je sve što se ikada u Jugoslaviji, SCG i Srbiji vozilo na stazama, ali je ostao upamćen kao doktor za čuvenog „fiću”, u kojem je 41 put bio na podijumu! Pehare i ne broji odavno, misli da ih ima oko 600, zbog nedostatka prostora za trofeje mnoge je i poklonio. U najlepšem sećanju ostaju periodi karijere u klubovima Jugoauto, Rakovica i Tref. Cvetić nije samo „običan” automobilista, on je i svedok raznih sportskih i društvenih epoha, ljudi i događaja

U AMSS Centru za motorna vozila, u prisustvu stručnjaka iz Agencije za bezbednost saobraćaja i Ministarstva saobraćaja, regionalni distributer francuske kompanije NonCarbon prikazao je efikasnu metodu uklanjanja štetnih naslaga ugljenika u motoru sa unutrašnjim sagorevanjem. Testovi demonstrirali koliko dekarbonizacija utiče na smanjenje emisije štetnih gasova, dimnosti i potrošnje goriva

Štrkljasti momak širokog osmeha i vanserijskog talenta preselio se u legendu 26. septembra 2003. godine, kada je tragično stradao na brzinskom ispitu Mitrovac, tokom 36. YU relija. Nesrećni udes prekinuo je vrtoglav uspeh beogradskog reliste, kojem su predviđali brz proboj u elitu evropskog reli sporta. Martinović nikada nije izletao – prvi incident preselio ga je u legende. Ostaje žal među svim ljubiteljima relija i Mirkovim navijačima što vižljasti dečak sa Voždovca nikada nije seo u „veliki” reli automobil, mada ni ove koje je vozio najčešće nisu bili iole spremni. Redovni servisi posle relija – varenje centralnog tunela i zadnjih koševa, njegove „trkačke sprave” su se ponekad i bukvalno raspadale!

Homologaciona ispitivanja i praćenje kontrole saobraznosti proizvodnje proizvođača stakla prema važećim propisima u Srbiji vrši se u specijalizovanoj laboratoriji Centra za motorna vozila, zbog čega je jako važno da ona ispunjava standarde

Najprodavaniji roudster na svetu je i u svojoj četvrtoj generaciji ostao veran klasičnoj filozofiji lakih, otvorenih dvoseda. Popularna „miata” predstavlja „poslednjeg mohikanca”, jer je oličenje savršeno izbalansiranog automobila sa odličnim odnosom snage i mase, koji kombinacijom atmosferskog motora od 184 KS, ručnog menjača i pogona nazad pruža neizmerno zadovoljstvo u vožnji

Vićentije Savić jedan je od retkih asova našeg auto-sporta koji je većinu karijere proveo isključivo za volanom reli automobila. Krajem sedamdesetih i osamdesetih godina harao je stazama od Đevđelije do Triglava i u različitim klasama osvojio čak sedam titula šampiona Jugoslavije

Širom sveta postoje spektakularni događaji različitih formata i sadržaja, a zajedničko im je to da privlače mnogobrojne ljubitelje automobila. Jedna od takvih manifestacija je Historic Minardi Day, koja je svoje peto izdanje imala krajem avgusta na stazi Imola u San Marinu

U Agenciji za bezbednost saobraćaja privode kraju novi Pravilnik o kontrolorima tehničkih pregleda kojim će precizno biti definisani uslovi koji se odnose na obuku kontrolora. Načelnik Sektora za vozila – Branko Stamatović, za našu reviju kaže da će ceo posao biti završen u naredna tri meseca

I sa samo jednom šampionskom titulom, Jovica Milovanović jedan je od velikana auto-sporta sa ovih prostora. Vozio je krug, brdo i povremeno reli, a njegova trkačka karijera trajala je dve decenije. Ostvario veliki broj pobeda vozeći „abart 1000”, „fiat ritmo”, „golf GTI” i „pežo 205”

Jedan iz plejade srpskih i jugoslovenskih majstora volana i prva zvezda nekadašnje Letnje lige na beogradskom Ušću. Vozio je „4 sata Monce” i učestvovao na Tour de Europe reliju kroz 15 zemalja gde se većim delom vozilo po makadamu

Pre polaska na duži put, potrebno je dovesti prevozno sredstvo u optimalno stanje. Obavezno proverite kritične tačke na vašem automobilu

Trkačka karijera Vladana Slavkovića trajala je samo pet sezona i kretala se strmom linijom naviše. Za to kratko vreme put ga je iz nacionalne klase i „fiće” odveo direktno u - Formulu Super V, sa kojom je osvojio titulu šampiona Jugoslavije i oborio rekorde svih staza 1980. Kao sin jedinac, godinu dana je krio od majke da vozi najbržu klasu. Umeo je uvek da proračuna rizik

Milun Vesnić je prvi osvajač Dijamantske kacige, priznanja koje se dodeljuje za trostruku Zlatnu kacigu. Trkački as obeležio je osamdesete i početak devedesetih godina prošlog veka, kada je harao stazama širom Jugoslavije. Iz aktivnog trkanja povukao se 1995. da bi se u potpunosti fokusirao na podršku svom sinu Milovanu Mikici Vesniću

Uprava carina trenutno sprovodi pojačane mere kontrole važećih propisa u postupku uvoza motornih vozila radi sprečavanja eventualnih zloupotreba od kojih su najčešće prikazivanje umanjenih faktura za vozilo kupljeno u inostrantvu. Nije došlo do nikakvih zastoja u uvozu, ove godine ima više ocarinjenih vozila nego prethodnih godina

Kao rezultat saradnje naših i italijanskih inženjera iz Torina, 16. aprila 1971. godine na Beogradskom salonu automobila svetlost dana ugledala je Zastava 101, koja je od 1971. do 2008. proizvedena u 1.045.458 primeraka. Kako je ovaj poznati model oživeo u Kragujevcu, gde se sve sklapao i prodavao i kakve karoserijske verzije je nudio. Dubok trag u sportu - od Letnje lige i Nacionalne klase, preko reli takmičenja do ADAC Tour D Europe

Nebojša Boban Atanacković jedan je od pripadnika stare garde trkačkih asova sa ovih prostora, koji se osamdesetih godina povukao iz sporta i posvetio biznisu, a onda nakon 17 godina, vratio staroj ljubavi. Od trkanja se zauvek oprostio u 69. godini, a u njegovoj karijeri ostalo je upisano da je učestvovao na 251. trci, pobeđivao 62 puta i devet puta osvajao šampionsku titulu

Od početka godine uhvaćeno duplo više osoba koje su vozile pod dejstvom psihoaktivnih supstanci nego u istom periodu lani. Na koji način se otkriva prisustvo narkotika u organizmu vozača, kolike su kazne za ovaj prekršaj i šta se dešava ako neko odbije da se podvrgne testiranju na drogu

Miodrag Mika Đelmaš jedan je od najpoznatijih automobilista sa ovih prostora, priznat i cenjen, ne samo zbog mnogobrojnih pobeda i šampionskih titula koje je izvojevao za volanom, već i zbog nesebičnog zalaganja za mlade vozače

Osim što se negativno odražava na ponašanje automobila i umanjuje bezbednost u vožnji, neodgovarajući pritisak skraćuje životni vek pneumatika i loše utiče na potrošnju goriva

Pre gotovo pola veka grupa entuzijasta došla je na ideju da organizuje ekspediciju sastavljenu od konvoja "zastava 101", koji će krenuti iz srca Srbije i stići čak do Kilimandžara u Africi

Kvačilo obično može da izdrži oko 150.000 km u eksploataciji, ali koliko će kilometara pregurati zavisi i od toga kako se upotrebljava. Kako da izbegnete najčešće greške kojima vozači skraćuju „život“ kvačilu i koji su simptomi dotrajalosti ovog sistema

Priča o Pavlu Paji Komnenoviću nije obična storija o sportskim rezultatima i trofejima ostvarenim tokom jedne duge i uspešne karijere. Ona je više od toga, jer Pavle Komnenović, popularni Paja, je čovek koji je ceo svoj život, na ovaj, ili onaj način posvetio automobilima i auto-sportu. Ali, moglo je i da bude drugačije…

Nažalost, većina roditelja ne razume osnovne zakone fizike. Mnogi smatraju da mogu zaštititi dete držeći ga u naručju, ili vezano standardnim pojasom na prednjem, ili zadnjem sedištu, što je veoma opasna zabluda!