Kinezi bacili sidro u Evropi: Leapmotor pokreće proizvodnju u Španiji!

Ofanziva kompanje Leapmotor ne prestaje! Nakon nedavne premijere modela B05, koji je svečano prikazan Minhenu, iz centrale Stellantis grupe stiže informacija da će modeli kineskog brenda uskoro silaziti sa traka fabrike u Španiji.

Taj potez mogao bi omogućiti Leapmotoru da izbegne carine Evropske unije na kineska potpuno električna i hibridna vozila s produženim dometom. Naime, marka Leapmotor sada plaća 20,7 posto dodatnih carina uz opštu uvoznu carinu EU od 10 procenata.

Prvi čovek Stellanris grupe nije precizirao koja bi fabrika mogla da proizvodi automobile kompanije Leapmotor, niti je je istakao koji su modeli u pitanju.

U izveštaju ranije ove godine koji se poziva izvore iz kineske ambasade u Španiji navodi se da će Stellantis i Leapmotor uložiti 200 miliona dolara u špansko postrojenje  te da je kompaktni električni SUV B10 najbliži serijskoj proizvodnji u Evropi. Prema tim informacijama, proizvodnja bi trebalo da započne već sledeće godine.

{{related-post-2}}

Leapmotor smatra da B10 može da postavi novi standard za inteligentne električne SUV modele, nudeći naprednu povezanost, prostran dizajn, sa početnom cenom koja se zadržala ispod granice od 30.000 evra. To B10 čini jednim od najkonkurentnije pozicioniranih EV vozila u svojoj klasi, što potvrđuju i pažljivo odmerene proporcije. Naime, dimenzije modela B10 su prilagođene evropskim putevima budući da dužina iznosi 4.515 mm, širina 1.885 mm a visina 1.655 mm. Međuosovinsko rastojanje od 2.735 mm omogućuje vrlo dobru ponudu prostora u modernoj i digitalizovanoj kabini.

Kineski brend ističe da u zavisnosti od verzije B10 nudi do 361 ili 434 km dometa po WLTP standardu, pa će u slučaju proizvodnje u Evropi B10 postati jedan od najzanimljivijih modela u segmentu.