Značaj amortizera i zašto se uvek menjaju u paru?

Budući da su ključni za upravljanje, zaustavljanje i stabilnost, prednji i zadnji amortizeri predstavljaju jednu od najvažnijih bezbednosnih komponenti vozila.

Kada se vrši provera amortizera?

Po definiciji, amortizeri se menjaju kada procure, izazivaju nestabilnost, ljuljanje ili produžen zaustavni put, obično nakon 80.000 do 100.000 kilometara. Savesni vozači znaju da se, uprkos tome, preporučuje redovna provera na svakih 20.000 kilometara, jer opruge i ostale komponente sistema oslanjanja vremenom gube svoju čvrstinu i fleksibilnost. Stručnjaci navode da navike u vožnji i okruženje u kojem vozite mogu imati veliki uticaj na radni vek amortizera, što značajno može skratiti interval njihove upotrebe.

Koji faktori negativno utiču na stanje amortizera?

Dugotrajno korišćenje, svakodnevno naprezanje amortizera, korozija, voda i so na putu mogu značajno uticati na njihovo pravilno funkcionisanje, zbog čega oni vremenom gube prvobitnu efikasnost.

To posledično može dovesti do produženog kočionog puta, umanjene stabilnosti u krivinama, smanjene upravljivosti i umanjene efikasnosti elektronskih sistema, posebno ABS i ESP asistencije. Osim bezbednosti putnika, u velikoj meri trpi i komfor, jer istrošenost amortizera dovodi do primetno smanjene udobnosti.

Iako se nemali broj vozača prilikom oštećenja opredeljuje za zamenu samo jednog amortizera, takva odluka može značajno smanjiti bezbednost i udobnost vožnje, a istovremeno povećava rizik od neravnomernog trošenja pneumatika.

Zato zlatno pravilo glasi da se amortizeri uvek menjaju u paru na istoj osovini, kako bi se obezbedile optimalne performanse u svim uslovima vožnje, uz maksimalnu bezbednost svih učesnika u saobraćaju!

{{related-post-2}}

Takođe, prilikom zamene preporučuje se korišćenje amortizera koje preporučuje proizvođač vozila.

Prilikom zamene preporučuje se i provera šolja (ležajeva) amortizera i zaštitnih guma, jer stari delovi mogu brzo oštetiti čak i nove amortizere.