Pre automobila, Škoda je pravila motocikle

Iako kompanija Škoda i danas u ponudi ima niz zanimljivih bicikala, brend koji s velikim uspehom posluje u okviru VW grupe najpoznatiji je po izuzetno dobro pozicioniranim automobilima i Simple Clever filozofiji. Ipak, veliki jubilej vratiće nas na kraj 19. veka, u dane kada se u Češkoj rađala prava mala revolucija…

Bili su to dani kada su ambiciozni mehaničar Václav Laurin i prodavac knjiga Václav Klement osnovali radionicu za bicikle „Slavia“ u Mladá Boleslavi neposredno pre Božića 1895. godine.

Uspeh prvih modela, koji su se izdvojili modernom, visokokvalitetnom konstrukcijom omogućio je prelaz na efikasniju fabričku proizvodnju, što je ubrzalo širenje asortimana. U jesen 1898. Václav Klement uočio je veliki potencijal segmenta pionirskih motocikala, pa je do proleća naredne godine L&K vlasnicima klasičnih dvotočkaša nudio pomoćni benzinski motor. Postavljanje motora unutar okvira umesto iznad prednjeg točka spustilo je težište, što je poboljšalo rukovanje i zaštitilo vitalne komponente motora. Ostale karakteristike uključivale su inovativno električno paljenje i karburator dizajniran u kompaniji, pa uspesi, kako komercijalni tako i sportski nisu izostali. Ubrzo je postalo jasno da budućnost leži u vozilima raznih vrsta, pa su Laurin & Klement apsolutnu pažnju posvetili njihovom razvoju.

Intuitivni tehničar Václav Laurin odbacio je tada dominantni koncept postavljanja benzinskog motora direktno iznad pogonskog prednjeg točka jer nije ispunjavao standarde za rukovanje i pouzdanost. Rešio je te probleme postavljanjem motora unutar okvira, bliže središtu motocikla. Ovo ne samo da je poboljšalo raspodelu mase, već je i zaštitilo jednocilindrični motor, rezervoar goriva s karburatorom i sistem paljenja od mehaničkih oštećenja s cevastom strukturom okvira. U kojoj meri je to napravilo razliku govori i podatak da je pomenuti dizajn kasnije postao dominantan svetski standard.

Nakon teorije vreme je došlo i za praksu, pa su 18. novembra 1899. godine, prva dva jednocilindrična motocikla L&K Slavia zvanično predstavljena na biciklističkoj stazi u Pragu: Tip A s motorom od 184 cc koji je imao 1,25 KS (0,9 kW), po ceni od 460 guldena, i snažniji Tip B s 240 ccm i 1,75 KS (1,3 kW) za 500 guldena. U skladu s vremenom zadnji točak pokretao je kožni kaiš, a brzine su dosezale 30 km/h, odnosno 40 km/h. Novi modeli ostvarili su veliki uspeh na inostranim tržištima, uključujući Veliku Britaniju i Nemačku. Motocikli su stekli tako jaku reputaciju da su se od 1904. modeli Slavia proizvodili po licenci u Drezdenu pod nazivom „Germania“. Iste godine, L&K je predstavio Tip CCCC, jedan od prvih četvorocilindričnih motocikala na svetu. Ovaj niz dostignuća kulminirao je pobedom na nezvaničnom svetskom prvenstvu u motociklizmu u Dourdanu u Parizu (1905)!

{{related-post-1}}

Prelazak na automobile

Prvi dvotočkaši i uspesi na međunarodnoj sceni su u velikoj meri utabali put prvom automobilu brenda L&K Voiturette A.

Naime, na vrhuncu motociklističke ere, Václav Laurin i Václav Klement već su isplanirali razvoj automobila. U aprilu 1905. u Pragu je predstavljen novi jednolitarski dvocilindrični motor, koji je te jeseni debitovao ispod prednjeg poklopca prvog L&K automobila, pomenutog modela Voiturette A. Proizvodnja motocikala u Mladá Boleslavi prestala je 1910. godine, a procenjuje se da je proizvedeno između 3.500 i 4.500 jedinica. Modeli kao što su 1902 Tip B, 1904 Tip L i 1906 dvocilindrični motocikl CCD danas su izloženi u Škoda muzeju u Mladá Boleslavi.

Godine 1907. kompanija je predstavila luksuzni otvoreni L&K FF – prvi osmocilindrični motor u centralnoj Evropi. Otprilike u isto vreme, u saradnji s pionirom elektrotehnike Františekom Křižíkom, razvijeno je hibridno vozilo temeljeno na četvorocilindrašu Laurin & Klement E, opremljeno s dva istosmerna elektromotora.

Impresivna 125-godišnja tradicija razvoja i proizvodnje motora u Mladá Boleslavi, koja je započela modelima motocikala Tip A i Tip B 1899. godine, nastavlja se do danas kada portfolio kompanije popunjavaju i inovativni električni modeli!