Da li je novac garancija uspeha? Sve o ofanzivi kineskih brendova u Nemačkoj!

Iako smo svedoci nezabeležene ofanzive kineskih proizvođača automobila na Starom kontinentu, podaci analitičara u Nemačkoj pokazuju i onu manje vidljivu, drugu stranu medalje.

Naime, uprkos višegodišnjem ulaganju i sponzorstvima visokog profila, većina kineskih marki ostaje praktično nepoznata kupcima automobila u Nemačkoj, sa stopom prepoznatljivosti ispod 11 procenata!

Ova, za kineske brendove prilično poražavajuća činjenica, daje novi uvid u puls najznačajnijeg evropskog tržišta, koje, po svemu sudeći, i dalje ostaje verno tradiciji i etabliranim kompanijama.

Koji kineski brend ima najbolje pozicije u Nemačkoj?

Uspostavljanje prepoznatljivog imidža brenda u Nemačkoj, prema rečima ekonomskih stručnjaka, zahteva nekoliko stotina miliona evra u prvih pet godina, tj. do milijardu evra tokom prve decenije, ističe Martin Fassnacht, profesor marketinga na WHU – Otto Beisheim School of Management.

Za nove igrače na tržištu, ulaganje je ipak neizbežno: potrošači neće razmatrati kupovinu vozila bez prethodnog prepoznavanja marke, a samo poznavanje nije dovoljno – proizvođači automobila takođe moraju izgraditi pozitivan imidž!

Izazov s kojim se suočavaju kineski brendovi potvrđen je u upitniku koji su sproveli nemački institut za ankete Civey i Automobilwoche, nemačka sestrinska publikacija izdanja Automotive News Europe.

Pomenuto istraživanje je pokazalo da svest o novijim kineskim brendovima poput Deepala (Changan) i kuća Omoda i Jaecoo, koje posluju u okviru kompanije Chery, iznosi oko 1 posto. Leapmotor i Lynk & Co imaju nešto bolje pozicije, sa 11 posto, uz utisak da je to ipak skroman rezultat, s obzirom na to da Lynk & Co posluje u Nemačkoj punih pet godina!

Istraživanje pokazuje da se BYD ističe sa prepoznatljivošću od čak 64 posto, što je u velikoj meri podstaknuto sponzorstvom Evropskog prvenstva u fudbalu u Nemačkoj 2024. godine. Razloga za zadovoljstvo ima i MG, brend u vlasništvu SAIC-a, koji prepoznaje 26 posto potrošača, čemu nesumnjivo pomaže i britansko nasleđe.

{{related-post-2}}

Zaključak je da se kineski brendovi suočavaju sa vrlo konkurentnim nemačkim tržištem, kojim dominiraju jaki domaći proizvođači, uključujući Volkswagen, BMW i Mercedes-Benz, što predstavlja dvostruki izazov ako se u obzir uzme i borba za rast prepoznatljivosti. Za takav poduhvat, osim novca, neophodan je još jedan faktor – vreme…