Tehnologije
/
Prvi put u Evropi
Škoda razvila novo bežično punjenje

Korak dalje: Škoda razvila pametnije wi-fi punjenje koje će koristiti i drugi brendovi VW Grupe!

AMR
25/8/2026
Tehnologije

Bežično punjenje telefona postalo je gotovo neizostavna pogodnost u modernim automobilima. Najnoviji Škoda sistem sa Qi2 tehnologijom ga podiže na viši nivo, sa bržim punjenjem, preciznim magnetnim pozicioniranjem i aktivnim hlađenjem. Kako zapravo radi ovaj sistem?

Škoda je prvi put predstavila bežično punjenje telefona još pre deset godina, kada je za modele Octavia i Superb ponudila Phonebox induktivni sistem punjenja. Od tada je ova funkcija postepeno uvedena u celokupnu ponudu i usavršavana je sa svakom novom generacijom. Sada su Česi otišli korak dalje na polju pomenute tehnologije.

Treća generacija bežičnih punjača koristi novi globalni Qi2 standard, a Škoda Auto je prvi automobilski brend u Evropi koji je primenio ovu tehnologiju sa magnetnim pozicioniranjem telefona u proizvodnim vozilima

Naime, novi odeljak za punjenje telefona podržava najnoviji Qi2 Magnetic Power Profile standard.  Integrisan je naravno u centralnu konzolu i potpuno je kompatibilan sa Apple MagSafe i može da puni uređaje snagom do 25 W. Sistem uključuje i aktivno hlađenje, što pomaže u obezbeđivanju stabilnog i bezbednog bežičnog punjenja na duži rok, ne samo za mobilne telefone, već i za uređaje kao što su bežične slušalice.

Sistem uključuje i aktivno hlađenje, što pomaže u obezbeđivanju stabilnog i bezbednog bežičnog punjenja na duži rok, ne samo za mobilne telefone, već i za uređaje kao što su bežične slušalice

Michal Zajic, menadžer razvoja infotainment sistema i zvuka, objašnjava da ova tehnologija nudi više od veće snage punjenja - ona takođe čini svakodnevnu upotrebu mnogo praktičnijom. Magnetno centriranje svaki put postavlja telefon u pravi položaj, što punjenje čini znatno efikasnijim.

U središtu novog sistema je funkcija magnetnog pozicioniranja. Bežično punjenje se oslanja na elektromagnetnu indukciju između kalema u punjaču i telefonu. Kada ti kalemi nisu precizno poravnati, snaga punjenja može pasti, punjenje može biti prekinuto i uređaj može generisati više toplote. Qi2 rešava taj problem obezbeđivanjem preciznog pozicioniranja.

Tim iz Mlade Boleslav je sistem od početnog koncepta doveo do serijske proizvodnje za oko 18 meseci – otprilike polovinu uobičajenog perioda razvoja za uporedivu automobilsku komponentu

Veća snaga punjenja postavlja veće zahteve za upravljanje temperaturom. Zato novi odeljak za punjenje kompanije Škoda koristi aktivno hlađenje kako bi telefon ostao na odgovarajućoj radnoj temperaturi tokom punjenja.

Održavanje stabilne temperature omogućava sistemu da duže održava veću snagu punjenja, uz manje opterećenje baterije uređaja.

Integrisani magnetni prsten privlači telefon u optimalan položaj i čvrsto ga drži na mestu. Sa savršeno poravnatim zavojnicama, snaga punjenja može dostići do 25 W

Površina za punjenje je dizajnirana imajući u vidu moderne telefone, uključujući modele sa većim modulima kamere. Takođe prilagođava sistem hlađenja bez ugrožavanja dizajna unutrašnjosti.

Qi2 se zasniva na magnetnom principu poznatom iz Apple MagSafe sistema, ali je za razliku od njega otvoreni standard koji mogu usvojiti proizvođači telefona širom tržišta

Očekuje se da će magnetno poravnanje postati standardna karakteristika većine novih generacija pametnih telefona kod širokog spektra brendova. Telefoni bez ugrađenih magneta i dalje se mogu bežično puniti u novom odeljku za punjenje kompanije Škoda.

{{related-post-1}}

Međutim, da bi u potpunosti iskoristili magnetnu funkciju i postigli maksimalne performanse punjenja, korisnici bi trebalo da koriste futrolu kompatibilnu sa MagSafe ili Qi2 standardom ili da pričvrste jednostavan magnetni prsten. Ovo je posebno relevantno za neke Android telefone, koji podržavaju bežično punjenje, ali nemaju magnetni priključak kao standard. Uz pravi dodatak, mogu podjednako imati koristi od magnetnog punjenja.

Fotografije: 
Škoda Auto

Sledeća rubrika

Nema sledećih rubrika

Prethodna rubrika

Nema prethodnih rubrika