Da li je bolje na putovanje do mora krenuti noću ili ipak to treba učiniti po dnevnom svetlu? I jedna i druga opcija imaju svoje prednosti i mane, a mi vas podsećamo šta o tome misle stručnjaci

Proleće je početak sezone dvotočkaša, a rizici koji prete motociklistima su ogromni. O čemu sve vozači ove kategorije vozila moraju da vode računa kako u gradu tako i na putevima?

Prave sunčane dane proleća iskoristili smo da testiramo najinteresantniji model aktuelne Moto Morini ponude na ulicama Beograda i putevima u okolini planine Kosmaj. U pitanju je „naked” motocikl srednje kategorije, koji imenom najavljuje svoje mesto pod suncem. Atraktivni Seiemmezzo, što u prevodu sa italijanskog znači „šest i po”, opremljen je agregatom zapremine 649 kubnih centimetara. Da li je pristupačna cena jedini adut novog Morinija ili se Seiemmezzo može podičiti i drugim kvalitetima?

Za razliku od pređašnjih „leona” koji su nosili Kuprino ime, ovaj nosi Kuprin znak i nije nužno osuđen na ulogu „hot heča”, odnosno izrazito sportskog kompaktnog modela sa ekstremno snažnim pogonskim agregatom koji pod haubom okuplja ergelu sa 300 konjskih snaga. U najnovijoj generaciji dostupne su i umerenije pogonske verzije poput testiranog modela sa 1.5 TSI četvorocilindarskim benzinskim motorom koji dolazi sa Folksvagenovih polica, kao i sva ostala tehnička rešenja na Seatovim, odnosno Kuprinim modelima

Vukašin Peković braniće boje Srbije na E-Sport Olimpijadi 2023, koja se pod pokroviteljstvom FIA održava u Singapuru od 21. do 25. juna

Na nedavno završenom 55. Međunarodnom salonu automobila, veliki broj posetilaca obišao je unikatan štand Auto-moto saveza Srbije u Hali 1 Beogradskog sajma, gde su imali priliku da uživo vide pravu ekskluzivu – prvi srpski sportski automobil, remek-delo

Fernando Alonso u petoj deceniji doneo je osveženje u šampionat Formule 1, gde sve „miriše” na dominaciju Red Bula, pa ove sezone gledaocima „najbržeg cirkusa” dodatnu zabavu predstavlja praćenje do kakvih sve rezultata i rekorda može da stigne 41-godišnji Španac. Ovo nije presedan, jer su neki od najvećih vozača u istoriji ovog sporta bili i te kako konkurentni u poznim godinama – Fanđo, Lauda, Prost, Nuvolari...

Na prvi pogled (pre) ozbiljan i „hladan”, jedan od najuspešnijih srpskih suvozača je zapravo ostao jedan veliki dečak koji i dalje voli trke istim onim žarom kojim je zavoleo auto-sport. Druženje i dogodovštine su ga decenijski vezale za reli, a titule i Zlatna kaciga stigli su pred kraj karijere. Ni sam ne zna da nabroji sve vozače s kojima je sarađivao. Bogato iskustvo po završetku karijere pretočio je u rad na unapređenju sporta, u ulozi funkcionera. I pored svih pobeda i titula, u sećanju ostaju „rani radovi” i period čistog amaterizma i trkanja iz strasti. Zabeleške staze, poznatije kao „radar”, čitao je čak i na grčkom!

AMSS CMV, Sektor za stručno usavršavanje, razvoj i bezbednost saobraćaja, svojim polaznicima pruža mogućnost da slušaju četvrtu temu u procesu ispunjavanja uslova za obnavljanje kvalifikacione kartice

Velimir Jovanović, svima omiljeni i poznati Beograđanin, poznatiji pod nadimkom Bugarin, zaokružio je legendarnu eru trkanja u „fićama”, s dve titule osvojene 1989. i 1990. godine. Cela familija je imala veze s točkovima, pa je sasvim logično da se i Velimir zainteresovao za trke. Povučeni i nenametljivi momak sa Zvezdare je zapravo uvek želeo da vozi moto-trke, ali je tu ideju osujetila majka. Jovanović je jedan od retkih svestranih vozača, pošto je aktivno vozio i brdske trke i reli, iako je u suštini krug bio njegova primarna disciplina. Riznica trofeja je povelika, ali pravi uspeh su prijateljstva sa staze i uspomene za ceo život. Vozio je svašta od trkačkih sprava, ali jedan „abart” je ostao neostvarena želja. Poslednju trku je vozio 2007. godine, ali to ipak izgleda nije bio oproštaj

Uprkos lošim vremenskim uslovima i nedostatku snega u decembru i januaru, skijanje u Srbiji trajalo je 131 dan bez prestanka. Sve to je doprinelo i da oborimo rekorde posećenosti kada je samo u jednom danu skijalo 15 hiljada skijaša, što je nezapamćen broj, kaže za Auto Moto Reviju Dejan Ćika, direktor JP Skijališta Srbije

Prva plug-in Tojota „RAV4” je zapravo hibridno – električna verzija popularnog SUV-a i dolazi kao vrhunac Tojotine dvadesetpetogodišnje ekspertize na polju razvoja elektrifikacije i proizvodnje hibridnih pogonskih sistema. Testirani model krasi veliki domet električnog režima, niska potrošnja u hibridnom režimu, ali i odlične performanse koje obezbeđuju tri agregata, jedan SUS i dva električna, ukupno 306 KS, u kombinaciji sa AWD pogonom na sve točkove

Na domaće tržište stigla je najznačajnija prinova u kompaniji Reno u ovoj godini – model „austral“. Novopečeni predstavnik C-SUV segmenta sa novim vizuelnim identitetom najavljuje iskorak na polju tehnologija, ali podignut kvalitet izrade u veoma prostranom kokpitu. Tokom dinamične prezentacije od Beograda do Fruške gore isprobali smo mild-hybrid verziju sa 158 KS

Cilj pogona na sve točkove je da obezbedi optimalnu vuču u svim vremenskim uslovima. Efikasnije prianjanje točkova poboljšava upravljivost i doprinosi bezbednosti putnika, kao i dinamičnim karakteristikama vozila. Na koji način radi 4x4 sistem u automobilima češke kompanije i koje specifičnosti odlikuju njihove modele sa integralnim pogonom?

Tradicija okupljanja učesnika Memorijala princa Tomislava Karađorđevića nastavljena je manifestacijom koju je na platou ispred upravne zgrade Beogradskog sajma organizovao Oldtajmer klub Beograd. Reprezentativan skup okupio je 54 vozila, čime je otvorena nova sezona izložbi oldtajmera u Srbiji

Pežo u gami „308” više nema izrazitog „sportistu” kao što je „GTi”, a u duhu novog vremena ulogu najperformantnijeg modela preuzima plag-in hibridna verzija, ponuđena u dva nivoa snage – od 180 KS i 225 KS. Mi smo se na testu upoznali sa slabijom varijantom koju pokreće 1,6 turbomotor od 150 KS u tandemu sa elektromotorom od 110 KS. Rezultat su vrlo dobre performanse u kombinaciji sa niskom potrošnjom, kao i mogućnost vožnje uz nultu emisiju na dnevnom nivou po gradskim ulicama

Tojotin najmanji model u novoj generaciji razmeće se atributima krosovera i opravdava slovo X koje je dodao svom imenu. „Ajgo X” je zbog toga atipični pripadnik A segmenta, koji zrači dobrom energijom i svojim izgledom nikoga ne ostavlja ravnodušnim

Suzukijev adut u krosover segmentu ističe se odličnim 1,4 turbomotorom i na ovom testu se posebno dobro pokazao u kombinaciji sa automatskim menjačem i ALL Grip pogonom na sve točkove. Zahvaljujući mild-hybrid tehnologiji pogonski sklop od 140 KS odlikuje niska potrošnja i sasvim korektne performanse. Pored sveobuhvatne opreme i odnosa uloženo–dobijeno, veliki adut „japanca” predstavlja uglađenost u vožnji

AMSS je u saradnji sa GO Savski venac dodelio roditeljima dece uzrasta do tri godine koji žive na ovoj opštini oko 150 besplatnih auto-sedišta i Super članskih paketa AMSS za pomoć na putu i šlep u Srbiji i Evropi

„Zastava 101 B” iz 1979. pune 42 godine je u sistemu AMSS. Od prvog dana u vlasništvu je porodice Marković i prolazila je kroz razne dogodovštine – preživela je tri udesa i za sve ovo vreme samo dvaput završila na šlepu Auto-moto saveza, otkriva Novica Marković, ponosni vlasnik vremešnog „keca” i dugogodišnji član Auto-moto saveza Srbije

Ovo je priča o čoveku koji je dobar deo života posvetio automobilizmu, čovek kojeg retko ko zna po pravom imenu, ali kada se pomene Gule, e to je već druga priča! Čuvena šampionska „Zvezdana” je verovatno najslavniji trkački automobil na domaćim stazama, prvi „fića” s imenom i simpatičnom istorijom. Njegova karijera nije bila osobito duga, njega nećemo pamtiti po titulama i pobedama, on je „čovek iz senke” koji je bio zadužen za tehničke „kerefeke”, ideje, inovacije, ali pre svega za dobru atmosferu. Trke je počeo da vozi nekako iz inata, na „prozivke” drugih, a kasnije je bio deo timova mnogih velikih šampiona, poput Jovice Milovanovića, Pavla Komnenovića i drugih. Trke su za njega i bukvalno bile život, pehari i medalje su prolazni, a prijateljstva i sećanja ostaju da se pamte. Danas „na kašičicu” prati dešavanja na stazama, nedostaje mu upravo ta „hemija” koje više nema među takmičarima

Popularni češki karavan beleži ovih dana značajan jubilej – 25 uspešnih godina na svetskom tržištu. Tačno pre četvrt veka ugledala je svetlost dana na salonu automobila u Ženevi 3. marta 1998. godine, da bi do danas, iz pogona u Mladoj Boleslav četvrta generacija ovog popularnog karavana dostigla brojku od 2,8 miliona prodatih primeraka, čime se ukupan broj prodatih modela „oktavija” popeo na 7,1 milion vozila

Proteklu godinu, koja je bila puna izazova, AMS Osiguranje završilo je rekordno, a ovu je započelo obeležavanjem četvrt veka poslovanja. Tim povodom razgovaramo sa Dejanom Jevtićem, predsednikom Izvršnog odbora AMS Osiguranja

Sedamdesete godine prošlog veka mogu se okarakterisati kao „zlatno” doba jugoslovenskog auto-sporta, naravno i srpskog. Tri kategorije takmičenja – krug, brdo i reli, uz veliki broj vrhunski pripremljenih automobila u raznim klasama činili su nacionalni šampionat Jugoslavije preslikanom evropskom scenom. U takvim okolnostima i titule osvojene u to vreme imaju posebnu težinu, a jedan od višestrukih šampiona iz tog vremena je i Miodrag Miki Živanović

Najveći Škodin model „superb” je visoko etabliran u klasi poslovno–porodičnih limuzina, a tome su najviše doprinele karakteristike kao što su neprevaziđen prostor na zadnjim sedištima i dosta niža cena u poređenju sa konkurencijom. Ne bi trebalo zaboraviti ni na sjajnu Folksvagenovu mehaniku, pre svega motore i menjače, koji su sastavni deo svih čeških modela, a testirani automobil sa prestižnom oznakom Laurin & Klement izdvaja se luksuznom opremom i brutalno snažnim dvolitarskim turbobenzincem od 280 KS

AMS Osiguranje obeležilo je četvrt veka poslovanja velikom proslavom za svoje zaposlene

Jedna od najznačajnijih usluga koje Auto-moto savez Srbije pruža jeste pomoć na putu kada je ona najpotrebnija – u slučaju kvara na vozilu ili saobraćajne nezgode. Razgranata mreža AMSS partnera sa specijalizovanim vozilima efikasno pokriva teritoriju Srbije i Evrope i reaguje u najkraćem roku, čim Operativni centar AMSS dobije poziv od vozača u nevolji. Protekle godine AMSS je pritekao u pomoć više od 50.000 puta, dok je broj ostvarenih poziva u Operativnom centru premašio cifru od 400.000

„Serija 3” najmanja i ujedno najprodavanija BMW-ova limuzina, uživa oreol modela koji je najviše doprineo da bavarska marka danas apostrofira neprikosnoven sportski imidž. Sedma generacija popularne „trojke” nedavno je ugledala svetlost dana u restilizovanom izdanju, osvežena spolja i modernizovana unutra. Ulazni model „318i” pokreće turbomotor od 156 KS, a mi smo na testu, pored ostalih osobina, proverili u kojoj meri najslabiji benzinac u gami može zadovoljiti sportske aspiracije

Pripremljen je nacrt izmena i dopuna Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima gde se po prvi put zakonski uređuje korišćenje električnih trotineta, ali i drugih sličnih prevoznih sredstava koja spadaju u takozvanu kategoriju mikromobilnosti. Procenjuje se da u ovom trenutku u našoj zemlji ima više od 200.000 prevoznih sredstava iz ove kategorije – kakva pravila i ograničenja očekuju korisnike pomenutih vozila?

Tokom bogate takmičarske karijere, duge skoro dve decenije, Milivoje Mikica Vuković ostvario je rezultate koji ga svrstavaju u vrh jugoslovenskih i srpskih automobilskih asova, a značajan dopinos razvoju auto-sporta po završenoj takmičarskoj karijeri dao je kao novinar, direktor i glavni urednik „Moto Revije” AMSJ, urednik na Televiziji Beograd i u magazinu „Automobil”