Pamtite li najkontroverzniji Aston Martin u istoriji?
Iako ga decenijama prati imidž performantnih superautomobila koje u franšizi o agentu 007 vozi Džejms Bond, britanski brend je kratko nastupao i na neobičnoj teritoriji gradskih vozila!
Danas se prisećamo jednog od najneobičnijih saveza u svetu automobila, koji je spojio racionalnu prirodu kompanije Toyota i svu raskoš Aston Martina. Naravno, u pitanju je maleni Cygnet, koji je pre više od dve decenije predstavljao „blizanca“ japanskog modela iQ!
Kako je došlo do neprirodnog saveza?
Iz današnje perspektive može se reći da je osnovni krivac za nastajanje Cygneta bila ekologija. Naime, Englezi su dvehiljaditih godina bili pod velikim pritiskom zbog emisionih standarda koje su nametali u Briselu.

U centrali uglednog brenda zbog toga su se odlučili za hazarderski potez i partnersku saradnju sa kompanijom Toyota. U praksi, Astonov Cygnet je zapravo bio klon modela iQ, sa mnogo poželjnijim znakom i raskošnijom opremom, razume se... Na papiru nije zvučalo loše...
Uprkos čuvenom znaku, Cygnet se oslonio na proverenu mehaniku i 1,33-litarski benzinski agregat sa četiri cilindra i 98 konjskih snaga!

Nakon pomenutog tretmana, Aston Martin Cygnet je postao najprestižniji mali automobil na evropskom tlu. Za takav imidž Cygnet je pripremio luksuzni kožni enterijer, sportska sedišta i bogat paket opreme. Spolja su promene bile kozmetičke, ali su bile dovoljne da se Cygnet i iQ prilikom iznenadnog susreta jasno razlikuju!

Istu misiju imala je i cena, koja je na kraju doprinela tome da se Cygnet upiše na listu neuspešnih projekata.
Prema urbanoj legendi, uslov za kupovinu modela Cygnet bilo je vlasništvo nad basnoslovno skupim sportskim kupeom ili kabrioletom, pa su se na listi ponosnih vlasnika našli mnogi poznati kolekcionari automobila i VIP ličnosti!
Naime, prestižni mališan pokazao se kao neverovatno neuspešan, pre svega zbog cene koja je iznosila više od 30.000 funti. Upravo zbog toga ne čudi što je britanski brend proizvodnju okončao nakon svega dve godine karijere.
{{related-post-2}}
U pomenutom periodu Cygnet je proizveden u manje od 800 primeraka, pa je danas „vruća roba“ i magnet za kolekcionare. Cene su i dalje astronomske, pa je za Astonov najmanji model potrebno izdvojiti i do 60.000 evra!
društvenim mrežama











.avif)


.avif)





.avif)
.avif)









