Kako izbrusiti formu za proleće?

Temperature su konačno u porastu, pa želimo da vam ukažemo na nešto što bi većina vozača trebalo da uradi, ako već nije. Reč je o pripremi automobila za prelazak na prolećni režim.

Temeljno pranje za početak

Hladnoća, so i vlaga mogu ostaviti izuzetno loše posledice na stanje vozila, što se može preduprediti temeljnim i sveobuhvatnim pranjem. Iako nije najvidljivije, posebnu pažnju bi trebalo usmeriti na podvozje koje je tokom zimskog perioda najviše izloženo sredstvima koja ubrzavaju nastanak korozije.

Upravo zbog toga, presudno je da se automobil opere detaljno i na vreme, čime se smanjuju uslovi za pojavu rđe, kojoj su sklona naročito vozila starije proizvodnje.

Metlice brisača prave razliku

Stanje brisača je neretko potcenjeno. Oni koji ih tretiraju kao sitnicu i ne pridaju im poseban značaj – greše. Brisači su element koji obezbeđuje vidljivost, a samim tim i bezbednost. Nakon zime, neretko izgube efikasnost, a ako ste ih koristili i u situacijama kada led nije potpuno iščezao sa vetrobranskog stakla veoma je moguće da su trajno oštećeni.

Pogrešna eksploatacija im šteti i skraćuje životni vek, a kada počnu da ostavljaju tragove na vetrobranskom staklu kasno je za bilo kakvu negu, preostaje jedino da kupite nove. Zamena metlica je relativno jeftina, a vidljivost u vožnji nema cenu, pa ako primetite i najmanje znakove zamora brisača – preporučujemo zamenu!

Ispravan akumulator uslov za bezbrižnu vožnju

Nakon višemesečnih izazova i temperaturnih varijacija, trebalo bi proveriti i stanje akumulatora, elementa koji je posebno osetljiv na hladnoću, pa iz zime često izađe slabiji nego što je u nju ušao. Iako vaš ljubimac startuje bez problema, to ne znači da je sve u redu. Slab akumulator najčešće otkaže poslušnost bez upozorenja, pa je svakako dobro proveriti njegovo stanje pre nego što vas iznenadi u najnezgodnijem trenutku.

Tečnosti od vitalnog značaja

Tečnosti u automobilu su takođe vitalni deo poput krvi u organizmu. To se posebno odnosi na ulje u motoru koje bi redovno trebalo kontrolisati i menjati u skladu sa preporukom proizvođača.

Osim toga, trebalo bi i redovno proveravati nivo rashladne tečnosti, a nije zgoreg da razmislite i o zameni kočione tečnosti, pogotovo ako se ne sećate kada ste to poslednji put učinili. Naravno, „čekiranje” samog kočionog sistema se podrazumeva – nećete čekati da se pločice toliko istroše da počnu da stružu diskove.

‍

Zamena pneumatika

Poslednje na šta ćemo vam ukazati, ali ne i najmanje važno, jeste zamena pneumatika. Pravi trenutak za taj čin nije 1. april, kada prestaje zakonska obaveza korišćenja  zimske opreme, već kada se promene vremenski uslovi. Demontažu zimskih pneumatika i prelazak na letnje najbolje je obaviti tek kada se temperatura vazduha tokom većeg dela dana kreće iznad 7°C. Do tada, zimski pneumatici ostaju bolja opcija. Razlog je jednostavan – zimski pneumatici su napravljeni od mekše smeše. Ona omogućuje bolje prianjanje, i to ne samo na snegu, ledu ili poledici, već i pri nižim temperaturama.

Sa druge strane, letnje gume na niskim temperaturama postaju krute, zbog čega opada njihova mogućnost prilagođavanja podlozi i koeficijenta trenja. Manja trakcija znači veću mogućnost da dođe do proklizavanja u iznenadnim situacijama, ali i povećan zaustavni put prilikom kočenja.

Zbog svega navedenog, procenite u skladu sa vašim planovima i potrebama kada je pogodan trenutak da zimsku „obuću” na vozilu zamenite letnjom. A ukoliko nameravate da putujete, u Operativnom centru AMSS uvek možete da se informišete o stanju na putevima.

{{related-post-1}}

Skrećemo pažnju i na jednu važnu činjenicu, a to je da korišćenje zimskih guma tokom čitave godine nikako nije preporučljivo, iako je dozvoljeno. Imajte na umu da je zimski pneumatik taj koji pri višim temperaturama ima slabiju trakciju, duži zaustavni put, a nije beznačajan ni podatak da se neuporedivo brže troši na visokim temperaturama.