Premijera u režiji Volkswagena: Na pozornicu izašao potpuno novi T-Roc!

AMR

28/8/2025

Aktuelno

Svaka sličnost u izgledu je namerna, jer bestseler u potpuno novom izdanju deluje kao baby Tiguan. U enterijeru ima više prostora, kokpit je potpuno redizajniran, infotainment ima ekran dijagonale do 33 cm, a tu su i novi sistemi asistencija i tehnologije preuzete iz viših klasa. Poznato je i sve u vezi pogonskih agregata…

Veliki razvojni iskorak novog T-Roca vidi se već na prvi pogled u novom dizajnu, kojim iskazuje bliskost sa starijim i većim bratom. Ipak, novitet je zadržao zadnji kraj koji koketira sa kupe modelima, a dodatnih 12 cm ukupne dužine u odnosu na prethodnika takođe se odrazilo na izgled.

Ali ne samo na izgled, već i na funkcionalnost. Prostor u novom T-Rocu je sada u većoj meri prilagođen dugim putovanjima i potrebama većih porodica.

Fabrika tvrdi da čak i kada napred sede osobe visoke preko 1,85 m, putnici slične visine mogu udobno sedeti pozadi zahvaljujući dodatnoj dužini vozila.

Zapremina prtljažnika povećana je za 30 litara i sada iznosi 475 litara (do visine naslona zadnjih sedišta)

Unutrašnjost je prebačena na premijum kolosek što se vidi po kvalitetnim površinama i inovativnim tehnologijama

Novi T-Roc ne samo da liči već i preuzima mnoge funkcije iz većeg Tiguana, ali i najvećeg VW SUV-a Tayron. Tu mislimo na najnovije verzije konfiguracije vozačkih profila, opcioni head-up displej na vetrobranu, sistem Travel Assist, koji sada podržava automatsku promenu trake i može unapred reagovati na promene u ograničenju brzine…

Na evropskom tržištu biće dostupni isključivo turbo benzinski motori sa hibridnom tehnologijom- za početak blagi hibridi, a kasnije i potpuno novi full hibridi

Po prvi put, novi T-Roc ima i sistem Park Assist Pro koji koristi memoriju za potpuno automatsko parkiranje do 50 metara, kao i opciju upravljanja vozilom putem pametnog telefona. Dostupan je i sistem upozorenja na izlazak, koji upozorava putnike pre otvaranja vrata ako vozila ili bicikli prilaze otpozadi.

Komandna tabla je presvučena tkaninom novog tipa, što zajedno sa ambijentalnim osvetljenjem stvara prijatniju atmosferu

Što se tiče motorizacije, za početak biće dostupna dva blaga hibrida- 1.5 eTSI sa 116 KS i 150 KS. Uskoro će im se pridružiti i dva potpuno nova full hibrida, razvijena od nule, sa pogonom na prednje točkove.

U budućnosti će biti dostupan i T-Roc R, kao najsnažnija verzija. Svi 1.5 i 2.0 blagi hibridi dolaziće sa sedmostepenim automatskim DSG menjačem.

T-Roc je treći SUV Volkswagena koji koristi najnoviju evolutivnu fazu modularne poprečne platforme (MQB evo) – što mu omogućava pristup najsavremenijem hardveru i softveru

Pretprodaja je već počiela u Nemačkoj, dok je lansiranje na tržištu planirano za novembar. Cene kreću od 30.845 evra za model 1.5 eTSI sa 115 KS.

‍

Drugi najpopularniji, posle Tiguana

Prva generacija modela T-Roca lansirana 2017. godine brzo se etablirala na tržištu, a ažurirana verzija je usledila u 2022.. Prošle godine, oko 292.000 kupaca širom Evrope odlučilo se za ovaj kompaktni svestrani automobil, koji se proizvodi u portugalskoj fabrici u Palmeli blizu Lisabona. Do danas je prodato ukupno više od dva miliona jedinica što model T-Roc čini najuspešnijim SUV-om Volkswagena, posle Tiguana.

Fotografije:

Volkswagen