Da li je lepši kupe ili kabrio?

Novitet je dobio meki pomični krov od fine tkanine, koji se za 14 sekundi sklapa i rasklapa i tu operaciju može izvesti i tokom vožnje sve dok brzina ne prelazi 50 km/h.

Zarad komfora u vožnji sa spuštenim krovom pri nižim temperaturama implementiran je sistem za zagrevanje vratnog dela sa tri nivoa intenziteta rada, a opciono je dostupan dodatak za zaštitu od vetra, koji umanjuje strujavanje vazduha u putničkom prostoru.

{{related-post-1}}

Novitet je dostupan u Trofeo verziji sa šestocilindarskim, 3,0 twin-turbo Nettuno motorom od 550 KS, koji se već dokazao kao snažan pokretač najprestižnijih modela u Maseratijevoj modernoj familiji.

Naš test Maseratija Granturismo Trofeo, vožnju kroz prelepe predele Srbije, kao i cenu ovog ekskluzivnog modela, saznajte ovde.

‍