BMW X3 u sasvim novom izdanju

U Minhenu su predstavili novu generaciju BMW-a X3 - naslednika jednog od njihovih najuticajnijih modela koji je i u prošloj godini, pred kraj svog „radnog staža“, sa 350.000 primeraka predvodio listu najprodavanijih bavarskih modela.

Novi X3, sa internom oznakom G45, nosi tipičan korporativni dizajn po poslednjoj modi – vrlo liči na X1. Naravno, ne samo da je veći od X1, već je novi X3 veći i od svog prethodnika i to za 34 mm u dužini (ukupno 4.755 mm) i za 29 mm u širini (1.920 mm). Visina vozila je, interesantno, manja za 25 mm i sada se zadržala na koti 1.660 mm.

Kao što rekosmo, svetlosne grupe, prednji odbojnik, skrivene ručice vrata – svi ti elementi podsećaju na X1, kao i oblik maske hladnjaka koja donosi i veliku novinu. Naime, rešetke hladnjaka u svakom od „bubrega“ imaju dve celine – sa vertikalnim i dijagonalnim proredima. Rešenje koje smo videli na nedavno predstavljenoj Seriji 1. U svakom slučaju, oštre ivice dodatno ističu snažnu muskulaturu SUV-a srednje veličine.

Izbor točkova ide od osnovnih 18-ica, pa čak do 21-inčnih Inače, sve pogonske verzije, osim najsnažnije X3 M50i xDrive, ostale su bez vidljivih cevi na kraju izduvnog sistema.

{{related-post-1}}

Srećom, M Sport paket ostaje kao opcija i kod ostalih verzija, sa zadatkom da pruži dinamičniji izgled i vozna svojstva zahvaljujući aerodinamičkim dodacima, M alu felnama od 19-inča i M sportskim kočnicama. Tu je i M Iconic Glow osvetljena maska hladnjaka sa posebnom iluminacijom za prodorniji izgled prednjeg dela.

Enterijer ni najmanje nije pošteđen minimalizma. Kreiran je moderan ambijent sa primesama futurizma. Standardo je opremljen novim, elektropodesivim sedištima sa presvlakama od recikliranih materijala. Malo je konvencionalnih rešenja, sve funkcije koje su mogle da budu digitalizovane postale su takve, a njima se pristupa preko glasovne asistencije ili centralnog ekrana od 14,9 inča, koji se naslanja na digitalnu instrument tablu od 12,3 inča.

Pogonska gama je zarad ekologije opremljena blagim hibridima – osnovni benzinac 2.0 rezervisan je za X3 20 xDrive i oslobađa 208 KS. Primetno je da kao i kod nove Serije 1 u nomenklaturi nedostaje slovo „i“. Ljubiteljima dizelaša na raspolaganje se stavlja 2.0 motor od 197 KS, dok će oni zahtevniji morati da sačekaju do sledećeg leta i snažniju verziju sa rednim šestocilindarskim dizel motorom.

{{related-post-2}}

Sjajna vest da je vrhunski sportski model X3 M50 xDrive sa svojih 398 KS spreman da ubrza automobil do „stotke“ za 4,6 sekundi, uz maksimalnu brzinu elektronski ograničenu na 250 km/h.

Ne treba zaboraviti na X3 30e xDrive u kombinaciji 2.0 benzinskog agregata sa električnim motorom integrisanim u automatski osmostepeni Steptronic menjač. Zbirno proizvode maksimalno 299 KS, uz domet od 81 do 90 km prema WLTP merenjima, što je gotovo dvostruko više spram odlazećeg modela. Inače, plug-in hybrid ubrzava do 100 km/h za 6,2 sekunde i postiže maksimlanu brzinu od 215 km/h u hibridnom odnosno 140 km/h u električnom režimu.

Izlazak na evropsko i tržište SAD je najavljen za poslednji kvartal, a tada će biti poznato više detalja u vezi cene

Kao i prethodni model, novi X3 silaziće sa pokretnih traka BMW-ove fabrike u Spartanburgu u Južnoj Karolini (SAD), a s proizvodnja kreće u septembru. Interesantno da će plug-in hybrid model dobiti zasebnu proizvodnu liniju i sklapaće se u Južnoj Africi.

Pogledajte video:

‍