Kinezi predstavili novu hibridnu tehnologiju - domet od 2.100 km
Kineski BYD lansirao je najnoviju verziju plug-in hibridne tehnologije koja pruža do sad neviđenu uštedu goriva i troškova. Ovo je dovelo do intenziviranja rivalstva s Toyotom i Volkswagenom koji još uvek prodaju uglavnom automobile samo na benzin
Predsednik BYD-a Wang Chuanfu predstavio je petu generaciju hibridne tehnologije koja postiže rekordno nisku potrošnju goriva od 2,9 litara na 100 km. S potpuno napunjenom baterijom i punim rezervoarom benzina, tehnologija može da obezbedi autonomiju od 2.100 kilometara, rekao je Wang.
BYD je takođe lansirao sedan verzije svojih modela Qin L i Seal 06, oba opremljena novom tehnologijom i po ceni od 99.800 juana (13.775 USD).
"Kupci koji koriste novu tehnologiju mogu da uštede do 9.682 juana godišnje na troškovima goriva u poređenju s onima koji voze modele na benzin", saopštili su iz kineske kompanije.
{{related-post-2}}
BYD-ova poslednja generacija plug-in hibridne tehnologije, koja nudi domet vožnje od desetak kilometara na baterije i potrošnju goriva od 3,8 litara na 100 km isključivo na benzinskom motoru, podstakla je svoj brzi rast od 2021. godine s modelima kao što je Qin Plus DM-i sedan i Song Plus DM-i SUV. Plug-in hibridi po ceni od 79.800 juana činili su većinu BYD-ove prodaje u poslednje tri godine, s akumuliranih 3,6 miliona takvih automobila koje je ova kompanije prodala.
Globalno, BYD, koji ubrzava svoju međunarodnu ekspanziju, još uvek u prodaji zaostaje za proizvođačima automobila koji imaju više brendova pod svojim okriljem, uključujući Toyotu, Volkswagen, General Motors i Stellantis.
{{related-post-1}}
Za razliku od hibridne tehnologije koju je Toyota uvela s Priusom 1997. godine, plug-in hibridi koje predvode kineski proizvođači automobila koriste veće baterije i mogu se mnogo duže voziti na struju.
društvenim mrežama

.jpg)

.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)

.avif)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)

.jpg)






