Tehnološki iskorak: BYD Atto 3 EVO donosi unapređenja koja vozači priželjkuju!

Jedan od najpopularnijih modela kompanije BYD na Starom kontinentu, model Atto 3, dobio je novi tretman modernizacije. Iako dizajn nije značajnije korigovan, novi Atto 3 EVO na tržište donosi više snage, veću bateriju, duži domet i brže punjenje, što su specifikacije koje će modelu kuće BYD doneti presudne argumente u borbi sa rivalima u klasi!

Iako je i do sada bio izuzetno popularan među kupcima koji traže upotrebljiv i tehnološki napredan SUV, Atto 3 EVO će na listi argumenata sada imati brzo punjenje DC strujom od 220 kW, koje puni kapacitet baterije od 10 do 80 % za samo 25 minuta. Kada se na to doda i ubrzanje top-modela, koji do „stotke“ stiže za svega 3,9 sekundi, jasno je da BYD ima novog „asa“ u rukavu.

Konstrukcijski, BYD navodi da novi Atto 3 EVO koristi e-Platform 3.0 bazu sa Blade baterijom koja koristi LFP tehnologiju. Ništa manje značajno, novitet prelazi sa konfiguracije s prednjim pogonom na izbor između pogona na zadnjim točkovima ili pogona na sva četiri točka. Na raspolaganju će biti dve verzije s baterijom kapaciteta 74,8 kWh.

Model s pogonom na zadnje točkove ima jedan motor pozadi koji proizvodi 313 KS (230 kW) i 380 njutnmetara obrtnog momenta, što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 5,5 sekundi. BYD navodi i kombinovani domet od 517 kilometara prema WLTP standardu.

Model oznake Excellence s pogonom na sva četiri točka dodaje prednji motor za kombinovanu snagu od 449 KS (330 kW) i 560 Nm obrtnog momenta.
To je dovoljno za silovito ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,9 sekundi, uz kombinovani domet od 478 kilometara.

Novi BYD Atto 3 EVO imaće iste spoljašnje dimenzije kao i prethodnik, pa je dužina 4.455 mm, širina 1.875 mm, a visina 1.615 milimetara. Suptilne promene dizajna sada uključuju revidirane prednje i zadnje branike, nove aluminijumske felne od 18 inča i naglašeniji spojler na zadnjem rubu krova.

Međuosovinski razmak je zadržan i iznosi 2.720 mm, ali je prtljažnik za 50 litara veći nego ranije. Novi Atto 3 EVO takođe ima i novi „gepek“ ispod poklopca motora, s korisnom zapreminom koja može da ugosti kablove za punjenje.

{{related-post-1}}

Ergonomija kabine je takođe diskretno preoblikovana, s ručicom menjača koja je prebačena na stub upravljača. Tu su i novi dizajn 8,8-inčne digitalne instrument-table, head-up prikaz i funkcija grejanja zadnjih sedišta čime BYD želi da zaintrigira kupce u premijum segmentu.

Novi Atto 3 EVO biće dostupan u šest boja karoserije i dve nijanse enterijera. Cena prilikom promocije nije saopštena.