Karijera Dragana Dragoja, popularnog Draguljčeta, mogla bi da se podeli u tri faze. Sve tri su podjednako zanimljive, a kad se spoje sve dogodovštine, mogao bi se snimiti film ravan kultnoj „Nacionalnoj klasi”

Srpsko novinarstvo ostalo je bez jednog velikog poslenika, zaslužnog za promociju jugoslovenskog, a kasnije srpskog auto i moto sporta. U legendu se 26. juna, u 72. godini, preselio doajen radio-programa i autor brojnih knjiga i priča o „oktanskim” sportovima, beogradski novinar Đorđe Đenić.

AMSS Centar za motorna vozila jedna je od organizacija koje su ovlašćene da kontrolišu ispravnost uređaja za merenje alkoholisanosti vozača. Kako se radi ispitivanje etilometara i koja je dozvoljena granica odstupanja kod očitanih vrednosti? Koja količina alkohola izaziva pijanstvo i kakve su sankcije za vozače pod dejstvom alkohola?

Svestrani automobilista, mehaničar i inovator, Italijan iz Livorna je tokom karijere duge preko 50 godina ostavio značajan trag pre svega u automobilizmu na ovim prostorima

Najsavremenija platforma namenjena za proizvodnju električnih vozila biće instalirana u kragujevačkoj fabrici u Srbiji do sredine 2024. godine, čime će naša zemlja dobiti jednu od ključnih uloga u strateškom planu Stelantisa pod imenom „Dare Forward 2030”

Radiša Žurka bio je vrhunski vozač,osvajao je veliki broj medalja, pobeđivao je i najveća imena srpskog auto-sporta, peo se na pobednička postolja u raznim klasama, na kružnim i brdskim trkama, ali sudbina je htela da se domogne samo jedne šampionske titule. Za utehu ostaju šest naslova vicešampiona

Čuveni sportski brend Alpin proslavio se pod dirigentskom palicom Renoa šezdesetih godina prošlog veka, a iz dugog sna se probudio upravo sa pojavom modela „alpin A110”, lakog dvoseda sa centralno postavljenim motorom i pogonom na zadnje točkove. Posebnu draž daje mu to što je koncipiran po uzoru na staru školu i u poslednje vreme sve je manje takvih automobila, zbog čega izazivaju posebnu pažnju i posebno su na ceni među kolekcionarima. U ponudi su tri verzije ovog francuskog bisera, osnovni „A110” sa 250 KS i dva od 300 KS – „A110 S”, sa naglašenijim sportskim karakteristikama i luksuzniji „A110 GT”, koji je u prvom planu na ovom ekskluzivnom testu

Na izložbenom prostoru Auto-moto saveza Srbije pojaviće se jedna od najvećih atrakcija ovogodišnjeg sajma – prvi srpski sportski automobil RAW, delo mladih inženjera AMSS Centra za motorna vozila. Za vreme trajanja sajma AMSS je pripremio specijalnu ponudu članskih paketa po sniženim cenama, dok AMS Osiguranje odobrava tradicionalni popust na kasko osiguranje

Prema podacima MUP-a pripadnice lepšeg pola opreznije voze od muškaraca i prave znatno manje prekršaja u saobraćaju. U Srbiji ima 1.287.971 aktivna vozačica. Protekle godine vozačku dozvolu steklo je više žena nego muškaraca

Na poziv kompanije ASP iz Slovenije, koja je regionalni distributer za ekskluzivne brendove Alpin, Alpin Rejsing i Reno Sport, otišlismo u Ljubljanu, gde smo testirali najnovije modele A110, A110 GT iA110 S

Udruživanjem grupacija PSA-Opel i FCA, novoformirani „kartel“ pod imenom Stelantis nalazi se pred velikim zadatkom. Kako vratiti italijanskog giganta iz Torina, odnosno brendove Fiat, Alfu Romeo i Lančiu, kao i marku Opel na staze stare slave oporavka. „Zlatna kartica“ u rukama Pežoa

Audijeva interpretacija vrhunskog gran turera na električni pogon, „RS e-tron GT”, mnogo toga deli sa Poršeovim „tajkanom”, ali istovremeno ističe snažan vizuelni identitet marke sa četiri prstena. Uz reprezentativnu pojavu, luksuz i prestiž, testirani model očarava brutalnim performansama, koje su gotovo na nivou najbržih supersportskih automobila današnjice

Jedan od naših najuspešnijih reli vozača u automobilski sport ušao je tek u 28. godini, ali to nije osujetilo njegovu trkačku karijeru, koja je trajala duže od dve decenije. Na stazama od Triglava do Đevđelije, skromni Užičanin je prigrabio čak osam titula šampiona Jugoslavije na reliju, od toga sedam u klasi i jednu u generalnom plasmanu, kao i sedam naslova vicešampiona. Oprobao se u raznim automobilima i klasama – vozio je „fiću”, „suzuki svift”, „ford eskort RS kosvort”, „lanču deltu HF integrale” i na kraju „jugo 65”

Dosta momaka, ali i devojaka, imaju ambiciju da se oprobaju na trkama za domaće prvenstvo, ali mnogi ne znaju koji je put od želje do prvog starta. Za debitante postoje dva pravca, jedan preko kartinga, koji je i najispravniji, i drugi ulaskom direktno u najslabiju klasu, popularni „jugo mali N”. Pored volje, znanja, ispunjenih formalno-zdravstvenih preduslova, potrebna je i zavidna količina novca za bavljenje automobilskim trkama

Tehnološki napredak je obaveza vremena u kom živimo i moramo da idemo u korak sa svetom, jer se veliki broj vozača i građana uopšte oslanja na nas u pogledu aktuelnih informacija, ističe Milan Nikolić, generalni sekretar AMSS

Dragan Banić slovi za jednog od najkompletnijih automobilista koji je karijeru gradio učeći od trkačkih veličina iz Beograda, kao što su Pavle Komnenović i Miodrag Đelmaš. Tri titule šampiona svedoče o trkačkom talentu, a priče kolega sa staze svedoče o njegovom umeću u pripremi automobila za trke

Pred kraj godine, svečano je proslavljen najveći jubilej Auto-moto saveza Srbije – sto godina rada i postojanja. Osnovan davne 1921. godine, AMSS danas je organizacija koja okuplja ogroman broj članova, obavlja veoma važnu ulogu u ostvarivanju bezbednosti saobraćaja, pomaže vozačima i daje nemerljiv doprinos razvoju auto-moto sporta u zemlji

Davne 1921. godine u beogradskom hotelu „Pariz“ na inicijativu poznatog trgovca Radovana Savatića osnovan je Srpski automobilski klub, preteča današnjeg Auto-moto saveza Srbije. Kako je sve počelo i u kom pravcu je tekao razvoj organizacije koja danas okuplja 100.000 članova

Od koga i kako naplatiti štetu kada na vozilo padne grana sa snegom ili se obruši čitavo drvo? Zašto je bolje imati polisu kasko osiguranja?

U ekskluzivnom razgovoru za Auto Moto reviju, novoizabrani predsednik FIA-e govori o budućnosti auto-sporta, daljem razvoju mobilnosti, ekologiji, autonomnoj vožnji i ostalim izazovima pred kojima se nalazi Svetska automobilska federacija

Jedan od najsposobnijih terenaca je nakon četiri decenije staža preoblikovan u luksuzno i uglađeno off-road vozilo. Da li ga je taj preobražaj ostavio na putu svog prethodnika ili je „smekšao” i izgubio na svojoj robusnosti, proverili smo testirajući verziju D250 sa šestocilindarskim dizel agregatom od 250 KS

Zlatko Franković svrstava se u pionire auto-sporta u Jugoslaviji. Jedan je od retkih šampiona koji je čitavu trkačku karijeru proveo u „zastavi 750” i do kraja joj ostao veran. Najviše uspeha imao je u reli takmičenjima, gde je 1972. godine osvojio jedinu šampionsku titulu i jednom je bio treći u klasi. Vozio je i brdske i kružne trke, pobeđivao na Letnjoj ligi i jednom je osvojio naslov vicešampiona države na kružnim stazama

Saobraćajne nezgode se, nažalost, svakodnevno dešavaju na ulicama i drumovima. U tim nemilim situacijama obično neko od učesnika uputi poziv hitnim službama, ali šta i kako dalje?

Karijera Vitomira Cvetića i danas traje, doduše u smanjenom obimu, ali svima omiljeni Susi i dalje ne može bez trke. Vozio je sve što se ikada u Jugoslaviji, SCG i Srbiji vozilo na stazama, ali je ostao upamćen kao doktor za čuvenog „fiću”, u kojem je 41 put bio na podijumu! Pehare i ne broji odavno, misli da ih ima oko 600, zbog nedostatka prostora za trofeje mnoge je i poklonio. U najlepšem sećanju ostaju periodi karijere u klubovima Jugoauto, Rakovica i Tref. Cvetić nije samo „običan” automobilista, on je i svedok raznih sportskih i društvenih epoha, ljudi i događaja

U AMSS Centru za motorna vozila, u prisustvu stručnjaka iz Agencije za bezbednost saobraćaja i Ministarstva saobraćaja, regionalni distributer francuske kompanije NonCarbon prikazao je efikasnu metodu uklanjanja štetnih naslaga ugljenika u motoru sa unutrašnjim sagorevanjem. Testovi demonstrirali koliko dekarbonizacija utiče na smanjenje emisije štetnih gasova, dimnosti i potrošnje goriva

Štrkljasti momak širokog osmeha i vanserijskog talenta preselio se u legendu 26. septembra 2003. godine, kada je tragično stradao na brzinskom ispitu Mitrovac, tokom 36. YU relija. Nesrećni udes prekinuo je vrtoglav uspeh beogradskog reliste, kojem su predviđali brz proboj u elitu evropskog reli sporta. Martinović nikada nije izletao – prvi incident preselio ga je u legende. Ostaje žal među svim ljubiteljima relija i Mirkovim navijačima što vižljasti dečak sa Voždovca nikada nije seo u „veliki” reli automobil, mada ni ove koje je vozio najčešće nisu bili iole spremni. Redovni servisi posle relija – varenje centralnog tunela i zadnjih koševa, njegove „trkačke sprave” su se ponekad i bukvalno raspadale!

Homologaciona ispitivanja i praćenje kontrole saobraznosti proizvodnje proizvođača stakla prema važećim propisima u Srbiji vrši se u specijalizovanoj laboratoriji Centra za motorna vozila, zbog čega je jako važno da ona ispunjava standarde

Najprodavaniji roudster na svetu je i u svojoj četvrtoj generaciji ostao veran klasičnoj filozofiji lakih, otvorenih dvoseda. Popularna „miata” predstavlja „poslednjeg mohikanca”, jer je oličenje savršeno izbalansiranog automobila sa odličnim odnosom snage i mase, koji kombinacijom atmosferskog motora od 184 KS, ručnog menjača i pogona nazad pruža neizmerno zadovoljstvo u vožnji

Vićentije Savić jedan je od retkih asova našeg auto-sporta koji je većinu karijere proveo isključivo za volanom reli automobila. Krajem sedamdesetih i osamdesetih godina harao je stazama od Đevđelije do Triglava i u različitim klasama osvojio čak sedam titula šampiona Jugoslavije

Širom sveta postoje spektakularni događaji različitih formata i sadržaja, a zajedničko im je to da privlače mnogobrojne ljubitelje automobila. Jedna od takvih manifestacija je Historic Minardi Day, koja je svoje peto izdanje imala krajem avgusta na stazi Imola u San Marinu