Rastu cene avio prevoza: Pod kojim uslovima možete da otkažete aranžman i kada ste u obavezi da doplatite avio-karte?

Ovih dana turističkim agencijama nije lako, jer su se bez svoje krivice našle u nezgodnoj situaciji. Za sve je kriv ratni sukob na Bliskom istoku koji se preko naftne krize preliva na globalni nivo. Među prvima na udaru je turizam – jer, logično, kad umesto ptica lete ubojiti dronovi i kad vam niko ne garantuje da li će avio-prevoznici moći da polete, a još manje da se vrate sa određenih destinacija, nikome nije do kupanja i sunčanja tamo.  

Najbolje je, napominje Seničić, da turisti koji su platili aranžman pre otkazivanja, na koje imaju pravo, ipak prvo porazgovaraju sa svojom agencijom, gde će dobiti sve prave i istinite informacije. Između ostalog i o tome koliko i pod kojim uslovima će dobiti novca nazad, jer imajte na umu da agencija ima pravo na naplatu svojih realnih troškova koje je imala prilikom sklapanja ugovora sa putnikom.

– Uz Emirate, što je logično jer su sukobi zaista blizu, naši ljudi otkazuju letovanja za Egipat, Kipar ili Tursku. Neko je pogledao kartu i video da se Turska i Iran graniče, pa eto lepe prilike za dizanje panike. To što su Kušadasi ili Bodrum 2.000 kilometara udaljeni od iranske granice za njih nema nikakve veze, konstatuje Seničić i dodaje da je broj onih koji odustaju od aranžmana negde na nivou 300 do 350 gostiju, a nas milion i po putuje na letovanje.

Cene karata u redovnom saobraćaju se formiraju skoro na dnevnom nivou i karte poskupljuju, a to znači da će turisti koji su već platili aranžmane sa avio-prevozom morati da doplate za prevoz.

– Naši propisi kažu da ukoliko cena aranžmana poskupi zbog razloga na koje agencija ne može da utiče, i to do osam odsto, putnik je dužan da doplati tu razliku. To znači da ako je cena bila 1.000 evra, putnik mora doplatiti 80 evra. Primera radi, upravo smo dobili dopis jedne kompanije koja nam je lepo prikazala da je u trenutku kada je ugovor o prevozu potpisan cena kerozina bila jedna, danas je druga, a u maju će biti treća. Razlika je oko 105 evra po sedištu. U želji da sačuvaju svoj ugled i promovišu destinaciju u svojoj zemlji, oni su pristali da na sebe preuzmu iznos od 70 evra, tako da će putnici morati da doplate po 35 evra. Imamo nagoveštaj i od drugih kompanija, pa i našeg nacionalnog prevoznika, da će pokušati nešto slično i da će, ako ostane ovakva situacija, doplate za avio-karte biti minimalne, zaključuje Seničić.

{{related-post-1}}

Na ovaj način ruke su vezane i turistima i agencijama. Oni turisti koji se ipak odluče da otkažu aranžman – izgubiće deo novca koji agencija zadržava na ime realnih troškova. Zamena za drugu destinaciju nije najbolje rešenje (osim ako turisti nemaju višak novca), jer će platiti sadašnju cenu avio-karte, koja je u poređenju sa martom viša i do 50 odsto. S druge strane agencija će ukoliko ne proda otkazanu kartu, morati iz svog džepa da plati avio-prevozniku očekivani iznos.