Dva sedišta i dvanaest cilindara: ovo je nova Pagani Huayra Codalunga Speedster!

Čuveni italijanski brend, koji je 1992. godine osnovao Horacio Pagani, ponovo je pomerio granice u svetu najekskluzivnijih automobila. Ovom prilikom medijski prostor zauzela je verzija Huayra Codalunga Speedster, koju će po starom običaju moći da kupe najimućniji ljubitelji performansi. Ipak, čak ni njima neće biti lako da dođu do primerka atraktivnog noviteta, jer je Pagani objavio kraj proizvodnje nakon desetog primerka...

Borba prebogatih kolekcionara će sasvim sigurno biti nemilosrdna, budući da je Huayra Codalunga Speedster sasvim sigurno investicija i budući klasik kojem će cena na tržištu samo rasti… Kada je u pitanju dizajn, Pagani se potrudio da značajno modifikuje karoseriju koja na prednjem delu ne krije veze sa „donorom“, modelom Huayra. Iako je debitovao u neobičnoj nijansi zelene boje, novi model porodice Pagani donosi prepoznatljiva rešenja svetlostnih grupa i spoljnih retrovizora.

To se ne može reći za ostatak produžene karoserije, koji je apsolutno unikatan i koketira sa modelima iz posleratnog perioda. Uprkos originalnoj silueti, Huayra Codalunga Speedster prezentuje i pojedina rešenja koja su karakteristična za Pagani automobile, što će svakako odobrovoljiti ljubitelje ovog brenda.

Unutrašnjost je tek posebna priča. Sada već po tradiciji, Pagani isporučuje ručno oblikovane elemente i detalje koji se ne mogu videti na serijskim, fabrički izrađenim modelima. Ovom prilikom u prvom planu drvo mahagoni, koje elementima na volanu i ručici menjača budi emocije i asocira na zlatno doba automobilske industrije. Kao kontrast, Pagani ističe detalje od aluminijuma koji jasno stavljaju do znanja da je Huayra Codalunga Speedster „čedo“ 21. veka. Najfinija koža se podrazumeva, a tu su i nezaobilazne komponente od karbona.

{{related-post-2}}

Na kraju, za performanse brine poznati AMG V12 motor koji razvija 864 konjskih snaga i 1.100 Nm obrtnog momenta. Pagani navodi da se snaga prenosi na zadnje točkove putem sedmostepenog menjača. Za zaustavljanje su na raspolaganju Brembo kočnice. One su svakako neophodne, jer je maksimalna brzina 350 km/h!