Denza Z ima 1.604 KS i ubrzava do 100 km/h za manje od 2 sekunde!

Kineski BYD nastavlja da pomera granice električne mobilnosti. To je pokazao i na aktuelnom Festivalu brzine u u Gudvudu, gde je njegov sub-brend Denza izašao sa serijskom verzijom modela Z.  

Reč je o modelu koji dolazi na potpuno novoj e³ platformi, raspolaže sa zastrašujućih 1.604 „konja“ i ponuđen je u tri verzije.

Najimpresivniji segment svakako predstavlja električni pogonski sistem koji koristi tri elektromotora – jedan na prednjoj i dva na zadnjoj osovini.

Prednji elektromotor oslobađa 680 KS, pozadi su dva elektromotora od po 640 KS. Maksimalni obrtni moment dostiže 1.240 Nm

Kombinovana snaga iznosi čak 1.604 KS, što ga svrstava među najsnažnije serijske automobile na svetu. Za napajanje elektromotora zadužena je druga generacija BYD Blade baterije, dok proizvođač navodi WLTP domet do 600 kilometara, u zavisnosti od verzije i uslova vožnje.

Performanse su na nivou trkačkih automobila. Racing verzija, prepoznatljiva po velikom zadnjem stabilizatoru, stiže od 0 do 100 km/h za samo 1,96 sekundi kada je opremljena opcionim semi-slik pneumaticima. Coupe istu disciplinu završava za oko 2,25 sekundi, a Spider neznatno sporije - za približno 2,3 sekunde.

Maksimalna brzina elektronski je ograničena na 300 km/h, odnosno 350 km/h kod racing verzije, čime se ovaj model svrstava među najbrže serijske električne sportske automobile na tržištu.

Nova e³ platforma za naprednu dinamiku

Osnovu automobila čini nova e³ (e-cube) platforma razvijena isključivo za Denza modele. Reč je o arhitekturi koja objedinjuje pogonski sistem, napredne sisteme upravljanja i inteligentnu elektroniku u jedinstvenu celinu, sa ciljem postizanja maksimalnih performansi i bezbednosti.

Platforma omogućava niz funkcija koje su do sada bile rezervisane za konceptne automobile. Među njima su nezavisno upravljanje zadnjim točkovima, mogućnost izuzetno malog radijusa okretanja zahvaljujući funkciji Compass U-Turn, lakše parkiranje pomoću zakretanja zadnjih točkova, kao i sistem stabilizacije vozila pri pucanju pneumatika pri brzinama do 180 km/h.

Tu je i inteligentna kontrola stabilnosti na podlogama sa slabim prijanjanjem, koja dodatno unapređuje sigurnost i upravljivost.

Punjenje traje gotovo kao sipanje goriva

Denza Z koristi BYD-ovu najnoviju FLASH Charging tehnologiju, koja značajno skraćuje vreme punjenja baterije. Zahvaljujući naprednoj električnoj arhitekturi visokog napona, baterija se može dopuniti sa 10 na 70 odsto kapaciteta za svega pet minuta, odnosno sa 10 na 97 procenata za oko devet minuta.

Ovakve performanse punjenja rezultat su BYD-ove Super e-Platform tehnologije, koja koristi 1.000-voltnu arhitekturu, baterije visokih performansi i novu generaciju silicijum-karbidnih (SiC) elektronskih komponenti, omogućavajući znatno veću snagu punjenja u odnosu na većinu današnjih električnih vozila.

Sportista za svaki dan

Za razliku od većine egzotičnih superautomobila, Denza Z nudi konfiguraciju sa četiri sedišta, što ga čini znatno praktičnijim za svakodnevnu vožnju. Kupci će moći da biraju između Coupe, Spider i Racing verzije, kao i velikog broja kombinacija boja eksterijera i enterijera.

{{related-post-1}}

Jasno je da ovim iskorakom  BYD sada želi da se nametne i u borbi za kupce električnih superautomobila. Za tu misiju je pripremio znatno niže cene od evropskih konkurenata - model Denza Z startuje od oko 167.000 evra!