Predstavljen novi BMW serije 1: Nema više ručnog menjača
Nemački proizvođač je prilikom redizajna svog hečbeka izbacio ručne menjače kao deo novog preobražaja i osveženja ispunjenog tehnologijom, kažu iz kompanije. Na nekim tržištima se od sad više ne nudi ni dizel motor
Redizajn je došao u pravom trenutku, jer su nedavno i glavni rivali takođe osveženi - Audi A3 Sportback i Volkswagen Golf. Ipak, ova dva automobila i dalje pružaju izbor ručnog menjača. Ali BMW veruje da će jednostavnost učiniti seriju 1 privlačnijom od svojih suparnika.
![](https://cdn.prod.website-files.com/658041bea130e32d347c0f3e/666040426a3e1a807a2c8d1d_bmw-serije-1-20244.jpg)
Top model je M135 xDrive sa 300 KS koje izvlači iz četvorocilindarskog motora. Opremljen je adaptivnom M šasijom sa sportskim upravljanjem, i do 100 km/h stiže za 4,9 sekundi.
![](https://cdn.prod.website-files.com/658041bea130e32d347c0f3e/666040a979c6de2cab671c32_bmw-serije-1-20248.jpg)
Ostali motori u ponudi su, kao i M135, unapređeni, a tu su: trocilindarski benzinac oznake 120i koji ima 170 KS, kao i četvorocilindarski dizel motor oznake 120d sa 163 KS. Oba motora su uparena sa 48-voltnim blagim hibridnim sistemom. Tu je i BMW 118d, četvorocilindarski dizel. Sve verzije motora uparene su sa sedomstepenim menjačem s dvostrukim kvaličom.
{{related-post-1}}
Za obnovljenu Seriju 1, najveća stilska promena svakako je novo lice: niže, stanjeno i zaobljenije. Rešetka hladnjaka sada je sličnija onoj na Seriji 3.
![](https://cdn.prod.website-files.com/658041bea130e32d347c0f3e/666040d4aca38eb5c5f60cd8_bmw-serije-1-202412.jpg)
Što se tiče zadnjeg dela, nije bilo puno izmena. Osim novog dvodelnog svetla, niži branik (u stilu crnog difuzora na modelima M Sport) je najveća promena.
![](https://cdn.prod.website-files.com/658041bea130e32d347c0f3e/666040e823ff21c0d3a35b8e_bmw-serije-1-202411.jpg)
Ove promene su izdužile automobil za skromnih 42 mm na 4.361 mm. Ostale dimenzije su nepromenjene.
![](https://cdn.prod.website-files.com/658041bea130e32d347c0f3e/666040f7aa7b75526fbb2ab3_bmw-serije-1-202413.jpg)
Unutra je glavna izmena implementacija BMW-ovog zakrivljenog ekrana od 20 inča. Koristi BMW-ov OS 9 softver, a uključuje i digitalnu instrument-tablu i infotejment sistem. Drastično je smanjen broj fizičkih tastera, uključujući i one za kontrolu klime. To se, kao i kod većine kontrola u automobilu, sada može pronaći pomoću ekrana osetljivog na dodir.
![](https://cdn.prod.website-files.com/658041bea130e32d347c0f3e/66604106aa7b75526fbb3527_bmw-serije-1-20246.jpg)
![](https://cdn.prod.website-files.com/658041bea130e32d347c0f3e/666041182e77b5f8e1e8519f_bmw-serije-1-20241.jpg)
Materijali u kabini su takođe unapređeni, s Alcantarom dostupnom u M Sport modelima, a nova sedišta nude veću udobnost na dužim putovanjima, kažu iz BMW-a.
{{related-post-2}}
Zvanične cene tek treba da budu objavljene.
društvenim mrežama