VW ID. Polo uvodi GTI oznaku u eru elektromobilnosti!

Nedugo nakon promocije standardnog ID. Polo izdanja, Volkswagen je predstavio i sportski orijentisani GTI model!

U pitanju je električni kompakt koji će, uprkos EV pogonu, privlačiti zahtevnije vozače. Za tu misiju VW je pripremio poznati mozaik dinamičnog izgleda i performansi.

Pre svega, ID. Polo GTI je dugačak 4.096 mm, širok 1.816 mm i visok 1.513 mm, ali više od pomenutih mera pleni šarmom koji jasno referiše na GTI modele iz prošlosti. Na prednjem delu su, pored IQ.LIGHT LED Matrix svetlosnih grupa, svoje mesto ponosno zauzele trodimenzionalne GTI oznake, koje predstavljaju prvi znak raspoznavanja. Ništa manje atraktivan nije ni donji segment odbojnika sa teksturom saća.

Karoserija je, u skladu sa nasleđem, obojena u Tornado crvenu boju, dok je za privlačenje pogleda zadužen set aluminijumskih felni od 19 inča. Bridgestone Potenza Sport pneumatici, koji su posebno razvijeni za ID. Polo GTI, biće dostupni kao opcija.

U modernom enterijeru ID. Polo GTI spaja najsavremeniju tehnologiju sa detaljima koji ističu karakter ovog izdanja. Multifunkcionalni sportski volan presvučen je kožom i ima crvene šavove, kao i traku na poziciji 12 sati. Prema očekivanjima, GTI izdanje poseduje naglašenija Top Sports sedišta. Za sportski ambijent zaduženo je i crveno ambijentalno osvetljenje.

Nije zapostavljena ni praktičnost, pa će ID. Polo GTI izdanje ponuditi do 1,240 litara prtljažnog prostora!

Dodatna oprema za ID. Polo GTI uključuje audio-sistem kompanije Harman Kardon. Kao opcija dostupan je i veliki panoramski krovni otvor. Kome novac nije na spisku problema moći će da odabere i sedišta sa funkcijom masaže.

Novi ID. Polo GTI biće opremljen pogonom od 166 kW (223 KS), što će uz 290 njutnmetara obrtnog momenta biti dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,8 sekundi. Maksimalna brzina je manje impresivna i iznosi 175 km/h.

Kako bi probudio sportski osećaj, novitet će pritiskom na GTI komandu na dnu volana aktivirati agresivniji režim rada koji ne samo da optimizuje odziv, već i aktivira simulirani zvuk motora koji prati „šaltanje“ brzina. To će, uz retro grafiku na ekranu, stvoriti utisak vožnje nekadašnjih GTI modela.

{{related-post-1}}

VW ističe i adaptivnu DCC šasiju, koja će do izražaja posebno doći u krivinama. Volkswagen u prvom saopštenju ističe da baterija kapaciteta 52 kWh obezbeđuje maksimalni domet do 424 km, dok se GTI na brzom punjaču puni od 10 do 80% za 24 minuta.

Cene će u Nemačkoj startovati tik ispod 39.000 evra, dok je početak prodaje zakazan za oktobar.