Analogni užitak: Još nije kasno da potražite najzabavniji Volkswagen GTI
Iako se uvek nalazio u senci većih i performantnijih modela, simpatični „vagen“ je početkom 21. veka podsetio da za GTI osećaj nije potrebno mnogo novca, već malo kilograma!
Ako čitaoci ovih redova pripadaju ranim milenijalcima, velike su šanse da su za prvi automobil želeli kompaktni Volkswagen Lupo GTI!
Razloga je bilo mnogo jer je VW u malom pakovanju ponudio mnogo toga. Pre svega, entuzijasti su u kompaktnom „vagenu“ videli duhovnog naslednika Golfa GTI prve generacije.

Iz dizajnerske perspektive, Lupo GTI je pratio tadašnje standarde korporativnog stila. To je značilo da je prednji deo imao okrugle svetlosne grupe. Poseban kuriozitet predstavlja podatak da je Lupo GTI imao bi-ksenonska prednja svetla, što je u to vreme bila retkost i luksuz za A-segment.
Ništa manje atraktivan sportski Lupo nije bio ni na zadnjem delu, koji je ukrašavao dvostruki završetak izduvnog sistema. Centralno postavljen, razume se…
Ipak, za razliku od standardnih izdanja, GTI značka na saćastoj maski jasno je stavljala do znanja da je u pitanju poseban model, stvoren za brzi start na semaforu!
Performanse je omogućavao atmosferski motor zapremine 1,6 litara sa 16 ventila, koji je prema fabričkim specifikacijama imao 123 konjske snage.

Sportski stil bio je vidljiv i u enterijeru, koji je bio opremljen profilisanim sedištima i crvenim detaljima.
Snaga se prenosila putem petostepenog ili šestostepenog manuelnog menjača. Zahvaljujući masi koja je ostala ispod jedne tone, Lupo GTI je do „stotke“ stizao za nešto više od osam sekundi.

Maksimalna brzina iznosila je 205 km/h, dok je upravljivost bila poboljšana za 20 mm nižim oslanjanjem.
{{related-post-1}}
Danas, kada je Lupo redak prizor na evropskim ulicama, GTI izdanje doživljava drugu mladost.
To potvrđuju i mnogobrojni VW entuzijasti širom Starog kontinenta, koji užurbano traže idealan primerak. Vreme polako, ali sigurno ističe, budući da sadašnji vlasnici za očuvane primerke u perfektnom stanju već traže petocifrene iznose… I zato, požurite, jer se ovakve „džepne rakete“ vrlo verovatno više nikada neće proizvoditi!
društvenim mrežama


_converted.avif)



