Za stazu i ulicu: Toyota modelima GR GT3 i GR GT izaziva nemačke rivale!

Nakon mnogobrojnih GR izdanja koja su pripremala teren za najsnažnije modele u ponudi, Toyota je konačno predstavila tandem koji može da izađe na „crtu“ favorizovanim nemačkim rivalima poput AMG-a! Ujedno, reč je o naslednicima legendarnih modela 2000GT i Lexus LFA, čime Toyota jasno stavlja do znanja o kakvim je automobilima zapravo reč!

Uprkos evidentnim sličnostima, u pitanju su automobili različitog karaktera, pa ćemo upoznavanje započeti modelom GR GT! Pre svega, GR GT je zamišljen i razvijen kao trkački automobil koji je legalan za upotrebu na javnim putevima i u standardnom saobraćaju! Prilikom konstrukcije inženjeri i dizajneri su se opredelili za aerodinamičnu siluetu, sa izduženim poklopcem motora.

Dužina je 4.820 mm, dok je masa 1.750 kilograma, uz informaciju da GR GT ima distribuciju mase u odnosu 45:55. U fokusu GR odeljenja bile su tri osnove: nisko težište, mala težina sa visokom krutošću i težnja ka besprekornoj aerodinamici, što zvanični materijal i potvrđuje. Toyota ponosno ističe da je prvi put šasija napravljena u potpunosti od aluminijuma, kao i da su paneti u velikoj meri oblikovani od CFRP materijala koji spaja plastiku i karbon!

GR GT je opremljen hibridnim sistemom koji spaja novorazvijeni 4,0 V8 twin-turbo i jedan elektromotor. Iako Toyota nije pružila previše podataka, to je dovoljno za maksimalnu sistemsku snagu od 641 KS i obrtni moment od oko 850 njutnmetara. Na papiru, zvuči obećavajuće!

U enterijeru GR GT donosi spoj sportskog osećaja koji u centar pažnje postavlja potrebe vozača. Ipak, to ne znači da su dizajneri zanemarili svakodnevnu upotrebljivost. Sedišta su sportski oblikovana i presvučena su kožom, dok sportski upravljač ističe niz vitalnih komandi uključujući polugice za promenu brzina koje isporučuje osmostepeni automatski menjač. Pogon je naravno na zadnjim točkovima, dok je projektovana maksimalna brzina 320 kilometara na sat!

S druge strane GR GT3 evidentno nastupa sa trkačkim ambicijama, što potvrđuje i spoljašnost sa velikim zadnjim spojlerom. GT3 je i nešto kompaktniji, sa dužinom od 4.785 milimetara.

{{related-post-1}}

Toyota navodi da novi GR GT3 ipunjava specifikacije GT3 Međunarodne automobilske federacije (FIA), kategorije motosporta zasnovanog na serijskim vozilima. To potvrđuje i spartanski enterijer, koji ističe trkački upravljač i nezaobilazne zaštitne elemente.

Očekuje se da će tandem GR divizije kupcima biti na raspolaganju tokom 2027. godine.