Kompletna ofanziva: Mercedes-Benz planira čak 40 noviteta!

Gigant iz Štutgarta, čuveni Mercedes-Benz, lansiraće 40 novih ili restilizovanih vozila do 2027. godine, čime nemačka kompanija želi da dostigne nivo od dva miliona prodatih vozila. Naime, Mercedes je poslednji put premašio dva miliona prodatih vozila 2023. godine. Poređenja radi, prošle godine su isporuke poznate marke pale na 1,8 miliona vozila.

Prema poznatom planu, predstavljanje novih modela uključuje luksuzni električni kombi VLE, redizajnirane modele GLE i GLS, novu električnu C-klasu, lansiranje modela AMG GT, kao i električne verzije GLC-a. Mercedes očekuje da će BEV vozila i plug-in hibridi činiti 21 do 23 posto prodaje u 2026. godini, uz porast na oko 40 posto do 2028. godine. Prvi čovek kompanije, ambiciozni Ola Kallenius, navodi da će Mercedes uvesti softverski vođenu tehnologiju u celokupnu ponudu, što bi trebalo da unapredi poziciju ovog brenda na tržištu.

Kao primer tehnološkog progresa, Kallenius je istakao softverski definisani CLA, prvi model koji u potpunosti radi na novom, interno razvijenom Mercedes-Benz operativnom sistemu, koji omogućava kontinuirano ažuriranje na svim platformama.

S tim u vezi, Mercedes će u narednim mesecima predstaviti sistem pomoći vozaču nivoa 2++, koji će omogućiti vožnju od tačke do tačke u urbanim okruženjima, uglavnom radeći nezavisno, uz nadzor vozača.

Strategija za Evropu, SAD i Kinu

Kako bi ostvario ambiciozne ciljeve rasta, Mercedes planira da prilagodi svoj portfolio pojedinačnim tržištima. U Evropi će debitovati naslednik A-klase, nakon što trenutni model prestane s proizvodnjom 2027. godine. Zamena će biti spremna 2028. godine na MMA platformi i biće usmerena na Stari kontinent, koji čini više od jedne trećine globalne prodaje Mercedesa.

U Sjedinjenim Američkim Državama, gde prodaja godinama stagnira, Mercedes ozbiljno računa na S-klasu, ali i na modele GLE i GLS kao nove pokretače rasta. Šef prodaje Mathias Geisen takođe vidi potencijal na prekomorskim i rastućim tržištima, uključujući Tursku, Bliski istok, Indiju i Latinsku Ameriku. U Indiji Mercedes ima izuzetno stabilne pozicije u vrhunskom segmentu.

Kada je u pitanju Kina, Mercedes očekuje pad prodaje, budući da raspoloženje potrošača i intenzivna cenovna konkurencija opterećuju potražnju. Srednjoročno, Mercedes ima za cilj da održi prodaju u Kini u rasponu od 500.000 do 600.000 jedinica.

Vrhunski segment pod pritiskom

Jedan od ključnih ciljeva CEO-a kompanije jeste rast vrhunskog segmenta, koji uključuje modele poput S-klase i Maybach verzija, ali i EQS, G-klasu i AMG vozila visokih performansi.

Prošle godine pomenuti segment činio je 15 procenata ukupne prodaje, odnosno 268.000 vozila. Ove godine očekuje se da ostane između 14 i 15 posto.

Kallenius je stagnaciju delimično pripisao prestanku proizvodnje modela AMG A35 4MATIC, koji je služio kao ulazna tačka u AMG brend. Prema procenama, premijum segment će od 2028. godine nastaviti s umerenim, neproporcionalnim rastom. Ako ukupna prodaja Mercedesa premaši dva miliona jedinica, očekuje se da će najmanje 300.000 doći upravo iz luksuznog segmenta.

Kako bi do 2028. godine ostvario pomenute ciljeve, Mercedes će se predano fokusirati na strogu troškovnu disciplinu. Na misiji smanjenja potrošnje veliki doprinos daće primena veštačke inteligencije i humanoidnih robota, uz minimalnu redukciju broja zaposlenih.

{{related-post-1}}

Kallenius ističe da će u Evropi fokus biti na postrojenju u Kečkemetu u Mađarskoj, gde su troškovi niži nego u Nemačkoj, dok će fabrike u Rastattu, Sindelfingenu i Bremenu proizvoditi oko 900.000 jedinica — 100.000 manje nego ranije.

Uprkos tome, Kallenius je potvrdio Mercedesovu predanost matičnoj zemlji, napominjući da se više od polovine ukupnih ulaganja i dalje ulaže u Nemačku!