Tara kao Evropa!

AMR

10/6/2025

Sport

Na mestu koje mnogi znaju kao „meka reli sporta“, u nedostatku „kraljevske“ discipline čak 105 vozača okupilo se 7-8. juna na brdskoj trci kakvu Srbija odavno nije videla! U perfektnoj organizaciji, pobedu očekivano odneo šampion Vidosavljević, mada je domaćin Ivan Maksimović, u identičnom Mitsubishi Lanceru, bio dostojan rival u nadmetanju za pobedu, na zadovoljstvo enormnog broja navijača. Bugarin Jordanov brži od domaćeg veterana, Momira Subotića, Crnogorca u borbi za treće mesto Nacionalnog, ali i Otvorenog šampionata Srbije. Među gostima iz šampionata Crne Gore izdvajamo i povratak skromnog majstora volana, Darka Ivanovića, koji je u Peugeotu 106 E1- 1400 zauzeo odlično osmo mesto! Velike borbe vođene su i za pobedu u većini klasa, kako domaćeg, tago i Otvorenog šampionata.

Čak ni oni stariji ljubitelji auto trka ne sećaju se tako brojne liste učesnika, kao što je to bio slučaj sredinom juna meseca na Tari. Legendarna planina, svojevrsno „uporište“ reli sporta Srbije i nekadašnje Jugoslavije, u nedostatku brzinaca po Šarampovu, Mitrovcu, Jelisavčiću, Perućcu i ostalim brzincima, postala je ozbiljan domaćim ljubiteljima brdskih trka.

Ponovo je kafana kod čuvenog Kurte vrvela od navijača i svih zainteresovanih koji su došli da vide sve ono najbolje što region trenutno ima. A bilo je zaista za svakoga po nešto, s obzirom da smo imali raznoraznu trkačku bratiju pristiglu od Srbije, preko Crne Gore i BiH, do Severne Makedonije i Bugarske!

Treba vremena za privikavanje, drugo mesto u prvoj trci u novom automobilu je odličan rezultat: Ivan Maksimović je nagovestio da bi ovaj Mitsubishi u njegovim rukama mogao biti sprava

Jesu Crnogorci poznati po velikoj tradiciji „pentranja“ po brdima, pošto im je i priroda podarila takve terene, ali ovoga puta za naše komšije nije bilo mesta na podijumu generalnog plasmana. Najviši stepenik podijuma je (očekivano) rezervisan za branioca titule, Aleksandra Vidosavljevića, koji je svoj Mitsubishi Lancer još jednom dovezao do najvišeg stepenika podijuma. Brzi Smederevac ovoga puta nije imao lak zadatak, jer je za takmaca imao baš jednog od onih relista koji u nedostatku specijalnih ispita voze brdske trke.

U pitanju je domaćim, Baštanac Ivan Maksimović, koji je takođe nabavio iz Belgije jedan odlični Lancer. I ako nije sasvim sviknut i uvozan u novu „igračku“, popularni Makso je ipak uspeo da završi odmah iza pobedniki, što je velika stvar, imajući u vidu da ga je tehnički problem s menjačem umalo ostavio van startne liste.

Malo fali, ali opet fali: Boško Simović je, kao i u Mionici, vodio žestok duel sa Vukašinom Pavlovićem, koji je i ovoga puta bio uspešniji

Daleko iza domaćeg tandema ostaje Aleksander ivanov Jordanov. Bugarin u Hondi Civic prikazuje konstantno dobru formu, pa je uspeo da se domogne bronte, ispred iskusnog Čačanina, Momira Subotića. Srpski veteran bio je brži od dvojice mlađih komšija iz Crne Gore, Milana Jakšića i odličnog Mileta Malovića, u zanimljivom Peugeotu 106 H-1 specifikacije.

Zdrav primer budućnosti domaćeg automobilizma: Lazar Bugarčić je, uz pomoć očevog iskustva i saveta legendi ovog sporta, sabrana znanja brzo pretočio u pobedu na svojoj prvoj brdskoj trci

Danije Panić se ovoga puta zadovoljio sedmim mestom u Otvorenom šampionatu, ispred čuvenog Darka Ivanovića. Skromni momak iz Tivta se posle izvesnog vremena vratio na stazu i brzom, ali i nedovršenom Peugeotu 106 E1- 1400. Uspeo je Ivanović da obezbedi mesto u 10 najboljih, ispred Jovana Rogulića i Ivana Ražnatovića.

Veliki uspeh za sve, imajući u vidu startnu listu od čak 105 takmičara!

Fotografije:

SAKSS