Vidosavljević pobedio u Mionici, za vikend se vozi čuvena Tara!

AMR

6/6/2025

Sport

Nakon pobede na otvaranju sezone na Vlasini, Aleksandar Vidosavljević sigurnom partijom slavio i na trci u Mionici. Bugarin sa srpskom licencom, Aleksandar Dimitrov Jordanov drugo mesto na Vlasini nije uspeo da potvrdi zbog odustajanja u Mionici, pa je iskusni Momir Subotić završio na drugoj poziciji. U obe trke i na trećem mestu generalnog plasmana različiti akteri – na Vlasini je to bio Danijel Panić, a u Mionici iskusni Jovan Rogulić. Najbrojnije i dalje dve klase „jugića”, mada je konkurencija u kategoriji SL sve brojnija i ozbiljnija. Naredna trka na Tari vozi se 7. i 8. juna

U blago modifikovanom ruhu što se tiče klasa i grupa, startovao je i novi Šampionat Srbije na brdskim stazama. Iza nas su već dva takmičenja, ono uvodno na Vlasini, a potom i drugo po redu, na poznatim reli stazama u okolini Mionice. Dobro poznati specijalni ispit na Divčibarama, čuveni Krčmar, u nedostatku reli takmičenja iskorišćen je delimično za organizaciju brdske trke, istina u nešto drugačijoj konfiguraciji u odnosu na reli.

Na oba takmičenja jedna stvar bila je nesporna – pobednik je bio isti! Aleksandar Vidosavljević je tokom zime doradio već provereni „micubiši lanser”, uspevši da prilično ubedljivo nadvisi konkurente na obe lokacije. Smederevski as je, u nedostatku neizvesnosti po pitanju pobede, tražio način da iz sebe i automobila izvuče maksimum, kako bi i publika kraj staze maksimalno uživala u pravim partijama aktuelnog šampiona.

Sledeća stanica - čuvena Tara

Naredna, treća stanica sezone na brdskim stazama je čuvena Tara, koja se vozi 7. i 8. juna. Prema dosadašnjim najavama organizatora očekuje se više od 100 takmičara iz Srbije, Crne Gore, BiH, ali i drugih zemalja okruženja. Impozantna cifra za naše trkačke pojmove, broj koji se u Srbiji odavno ne pamti, čak ni u nekim daleko boljim vremenima. Očigledno novo rukovodstvo SAKSS-a zna šta radi...

‍

Brzina je tu, nedostaje malo koncentracije i konstantnosti: Aleksandar Dimitrov Jordanov je najuvozaniji među vozačima iz Bugarske

Zbog blizine Surdulice i Vlasine, na premijeri sezone našli su se i brojni vozači iz Bugarske, koji se tretiraju kao domaći takmičari, s obzirom na to da poseduju licence srpskih klubova. Zato su se na Vlasini među petoricom najbržih u generalnom poretku našli čak trojica vozača iz komšiluka, gde je Aleksandar Dimitrov Jordanov u „hondi sivik” završio iza Vidosavljevića, ali i tri sekunde ispred trećeplasiranog Danijela Panića, u trkačkoj spravi iste marke i modela. Bez podijuma su ostali Martin Petkov Angelov i Vladimir Vasilev, baš kao i iskusni Jovan Rogulić.

Teško izboreno, ali zasluženo osvojeno drugo mesto: Momir Subotić je prvi put ove sezone poterao svoju trkalicu u Mionici

Što se plasmana po klasama tiče, najuzbudljivije je bilo kod „jugića”, konkretno u klasi „hibrid”. Mihailo Mladenović je iz dve vožnje bio nepunu sekundu brži od poznatog reliste, Saše Ostojića, dok je još jedan Bajinobaštanac, Ivan Obradović, završio treći.

U klasi „mali N” mlađani Uroš Ivković nadmašio je Nikolu Brekovića i Andriju Stamenkovića. Odličnu partiju pružio je i Boško Simović, koji ubedljivo trijumfuje u klasi dva.

Konstruktori trkač: Miloš Spasojević razvijao „pežo 206” u okviru SL klase, ali je u Mionici stigao i da ubedljivo pobedi u klasi

Bez obzira na to što se glavnica bugarskih vozača nije pojavila na Divčibarama, osim Dimitrova Jordanova, broj prijavljenih bio je već u Mionici 43 ukupno na startu treninga, naspram 39 na Vlasini. Sasvim očekivano, Aleksandar Vidosavljević je opet bio vrlo dominantan, uspevši da tokom oba dana uveseljava atraktivnim vožnjama vrlo brojnu publiku. Pomenuti Dimitrov je posle drugog mesta na treningu primoran da propusti trku zbog kvara, pa se na drugom stepeniku podijuma posle dve vožnje našao iskusni Momir Subotić.

Brz kao i uvek: Danijel Panić je na obe trke bio među pet najboljih generalnog plasmana

Veteran iz Čačka je u toj borbi za drugo mesto imao velikog takmaca u Jovanu Roguliću, ali je „pežo 207” s dva motora ipak na kraju nepune dve sekunde ispred „honde sivik tajp R” u rukama Rogulića. Pravu malu senzaciju pravi Vukašin Pavlović, za volanom „VW pola” klase 2, koji završava četvrti u generalnom i prvi u klasi, pošto je tamo nadmašio još jednom odličnog Boška Simovića. Upravo se između njih dvojice, na petom mestu „generalke”, obreo Danijel Panić.

U nedostatku relija dobro mu je i brdo: Saša Ostojić, poznatiji kao Jolovac, posle duže pauze je ponovo na stazi, i treba reći da mu „jugo hibrid” jako prija

U odsustvu Mladenovića, Saša Ostojić i Ivan Obradović su vodili svoj mali „gradski derbi” za pobedu kod „hibrida”, gde je Ostojić u zbiru dve vožnje ukupno 3,6 sekunde brži. Blizu Obradoviću je i Dragan Kaličanin, ali je to dovoljno samo za treće mesto.

Za sada po jedna pobeda za Ivkovića i Brekovića (na slici): Trkanje u klasi „mali N” biće neizvesno do samog kraja sezone

S druge strane, klasu „mali N” osvaja Nikola Breković, sada je Uroš Ivković drugi, a Đorđe Đoković treći. Ubedljivi pobednik klase 3 je Miloš Spasojević, jer Dragan Tomović i Nenad Brdar nisu uspeli da pariraju popularnom Trovaču u SL 1600 kategoriji.

Brzi momci klase dva: Boško Simović (168) je slavio na Vlasini, ali ga je u klasi u Mionici nadmašio izuzetni Vukašin Pavlović, član ASU Zlatibor

Za kraj dodaćemo da svakako raduje kada je klasa SL u pitanju to što imamo sve veći broj takmičara, što afirmisanih, što onih mlađih, koji sve više odlučuju da preskoče „jugiće” kao odskočnu dasku i relikviju trkanja u Srba, pa se za debi odlučuju u automobilima SL specifikacije, bilo onih od 1.400 ili od 1.600 kubika.

Fotografije:

Dražen Komarica