Jedinstveni Superb debituje na Tour de France

Kraj školske godine u Škoda strukovnoj školi tradicionalno je i 2025. obeležen izradom studentskog automobila. Ovoga puta, 28 učenika transformisalo je Škoda Superb Combi u pomoćno vozilo za biciklističke trke. Ovo je prvi  studentski automobil temeljen na modelu Superb Combi i prvi koji ima plag-in hibridni pogon.

Naziv Škoda L&K 130 i njegova posebna šema boja odaju počast 130-godišnjoj istoriji kompanije Škoda Auto, koja je započela 1895. godine s proizvodnjom bicikala. Kasnije su osnivači Václav Laurin i Václav Klement takođe počeli da dizajniraju i proizvode motocikle i automobile pod nazivom L&K.

Škoda Auto i danas održava duboku povezanost s biciklima i biciklističkim trkama, kao dugogodišnju podršku velikim međunarodnim biciklističkim događajima, uključujući Tour de France

Kako bi karoseriju modela Škoda Superb Combi pretvorili u pick-up s prostranom putničkom kabinom i funkcionalnim kliznim prostorom za utovar, studenti su napravili razne prepravke. Odsekli su krov karavana iza C stuba, ojačali preostale delove putničke kabine, modifikovali B- i C-stubove i skratili krovne nosače.

Studenti su takođe dizajnirali novi zadnji zid putničkog prostora zajedno sa zadnjim prozorom smeštenim iza drugog reda sedišta. Sistem otvaranja zadnjih desnih vrata je dizajniran u bliskoj saradnji sa stručnjacima iz razvojnog sektora kompanije Škoda. Kada su otvorena, ne ometaju prolaz na stazi i mogu se bezbedno držati otvorenim u bilo kom trenutku, čak i kada se biciklisti približavaju i pretiču pomoćno vozilo.

Na platformi su instalirana dva standardna nosača za bicikle iz asortimana originalne Škoda dodatne opreme. Kada se platforma uvuče zajedno sa vratima prtljažnika, nosači sa biciklima se naginju nagore pod uglom od 35 stepeni, tako da vozilo ima istu dužinu kao i originalni Škoda Superb Combi.

Plug-in hibridni pogonski sklop, prvi put primenjen u jednom Škodinom "studentskom automobilu", identičan je onom kakav koristi Škoda Superb Combi iV. Benzinski motor 1.5 TSI od 110 kW (150 KS) i elektromotor kombinuju snagu sistema od 150 kW (204 KS). Visokonaponska baterija bruto kapaciteta 25,7 kWh omogućava dovoljan električni domet da bi vozilo bilo pogodno za podršku biciklističkim trkama.

Kao i kod eksterijera, enterijerom Škoda L&K 130 dominiraju klasične L&K boje crvena, bela, zlatna i crna na sedištima, panelima vrata i instrument tabli, a korišćeni materijali se mogu reciklirati.  

Kako bi savršeno zadovoljili potrebe profesionalnog biciklističkog tima, studenti su integrisali brojne druge karakteristike u vozilo. Dodatni ekran na suvozačevoj strani instrument table prikazuje podatke potrebne za podršku vozačima. Zahvaljujući stalnoj internet vezi, ti su podaci uvek ažurni.

Baterija od 12 volti našla je svoje mesto iza zadnjih sedišta. Velika mreža za odlaganje ispod obloge krova kabine služi za čuvanje sitnih predmeta kao što su energetske pločice ili zavoji. Servisni tehničar smešten na desnom zadnjem sedištu takođe ima svoj displej na naslonu suvozačevog sedišta.

Tvorci ovog automobila nisu propustili da istaknu dugogodišnju baštinu kompanije Škoda Auto. Klasični zlatni, crveni i crni logotip Laurin & Klement, koji se može pronaći na poklopcu motora, felnama i upravljaču modela Škoda L&K 130, odaje počast prvim automobilima proizvedenim u Mladá Boleslavi 1905. godine. Dizajn eksterijera i enterijera takođe ima velike površine u zlatnoj, crvenoj i crnoj boji.

{{related-post-1}}

Osim boje, tu je i pozadinski osvetljena maska rešetke s LED diodama koja može poprimiti bilo koju boju unutar RGB spektra.

Od 2013. do 2024. godine Škoda Auto uz podršku sindikata KOVO uložila preko oko 18,2 miliona evra u modernizaciju treninga i tehničkih objekata u Škoda akademiji

Sve u svemiu, Škoda može biti ponosna na svoje studente, koji su i ove godine zadivili svet jedinstvenom i interesantnom kreacijom, u čiji nastanak su uložili čak 2000 radnih sati. Škoda L&K 130 biće prikazan u javnosti na 112. najprestižnijebiciklističke trke na svetu Tour de France, koja se održava od 5. do 27. jula.

Stogodišnja tradicija

Tradicija prvoklasnog stručnog obrazovanja i podrške u sedištu Škode u Mladá Boleslavi seže unazad gotovo 100 godina. Škoda je osnovala ovu školu za obuku davne 1927. godine. Ona je privatna Škoda Auto ustanova od 1991. godine, a sada je deo Škoda akademije, koja je otvorena 2013. godine. Nakon što je započela s 58 polaznika prve godine, do danas je kroz njena vrata prošlo preko 24.000 diplomaca.

‍