Prethodnici koncepta Cuorerosso: Tri studije koje Alfa Romeo nikada nije napravio
Iako su ostavile veliki trag među entuzijastima, mnogobrojne studije italijanske kompanije nisu našle put do serijske proizvodnje. Danas se prisećamo modela koji su predstavljali hrabru viziju automobilskog dizajna!
Osnovana 1910. godine, kompanija Alfa Romeo ušla je u istoriju automobilskog sporta, a njeni uspesi na trkačkim stazama doveli su postepeno i do razvoja impresivnih serijskih automobila!
Prethodnih decenija, Alfa Romeo se takođe etablirao kao jedan od vodećih brendova na polju automobilskog dizajna i stvaranja automobila vanvremenske lepote! Osim serijskih modela, Alfa je mnogo puta demonstrirala svoje dizajnerske sposobnosti predstavljanjem zapanjujućih konceptnih automobila, koji su neretko u drugi plan postavljali lepotu automobila na javnim putevima...
Alfa Romeo Carabo
Legendarni koncept, zasnovan na šasiji Tipo 33 i delo dizajnera Marcella Gandinija iz studija Bertone, predstavljen je u Parizu davne 1968. godine.
Poznat po vratima koja su se otvarala poput makaza, danas predstavlja primer avangardnog dizajna i stila koji je decenijama bio ispred svog vremena. Za privlačenje pogleda bila je zadužena futuristička karoserija s ekstremnim klinastim dizajnom, koji je poslužio kao inspiracija za Lamborghini Countach!
Kuriozitet predstavlja i činjenica da ime automobila potiče od latinskog imena za porodicu insekata, kojoj Carabo duguje autentičnu zelenu boju. Tonirana stakla i narandžasti detalji na prednjem delu direktno su inspirisani svetlucavim oklopom ovog insekta!
Posebno zanimljiv stil Carabo je predstavio u enterijeru, budući da su i na tom polju dizajneri definitivno dali mašti na volju!
Alfa Romeo 33 Iguana
Već naredne, 1969. godine, Alfa je potvrdila da Carabo nije bio izuzetak, jer je na Salonu automobila u Torinu zablistao koncept 33 Iguana!
Aerodinamični kupe dizajnirao je legendarni Giorgetto Giugiaro, a poseban kuriozitet predstavlja činjenica da je to bio prvi koncept koji je kreirala njegova tada novonastala dizajnerska kuća Italdesign. Karoserija je napravljena od specifičnih panela od brušenog nerđajućeg čelika, što je element dizajna koji je Đuđaro kasnije iskoristio na čuvenom DMC DeLorean-u!
Model 33 Iguana, poput koncepta Carabo, pokretao je dvolitarski V8 motor koji je raspolagao snagom od 280 KS.
Alfa Romeo Caimano
Da su rane sedamdesete godine bile veoma plodan period automobilskog dizajna potvrdio je i koncept imena Caimano, poznat među „Alfistima“ i kao Alfasud Caimano.
Kao što fotografije jasno pokazuju, u pitanju je radikalan i futuristički konceptni automobil koji je dizajnirao niko drugi do čuveni Giorgetto Giugiaro.
Neobični Caimano zvanično je predstavljen na Salonu automobila u Torinu 1971. godine, istovremeno kada i serijska verzija modela Alfasud, sa ciljem da prikaže sportske mogućnosti nove platforme sa prednjim pogonom.
{{related-post-2}}
Da je Caimano bio daleko ispred rešenja aktuelnih početkom sedamdesetih godina pokazuje i podatak da ovaj koncept nije imao klasična bočna vrata. Naime, u kabinu se ulazilo podizanjem cele transparentne staklene kupole, koja je šarkama bila vezana za prednji deo „haube“.
Danas se ovaj jedinstveni primerak brižljivo čuva u zvaničnom muzeju kompanije.
društvenim mrežama
