Novi trendovi na Starom kontinentu: Imaju li evropski brendovi snagu za preokret?

Iako su prethodni period obeležile međunarodne tenzije, analiza prodaje automobila u Evropi pokazuje znake opravka, što potvrđuju i brojevi.

Predvođena kineskim kompanijama, prodaja automobila u Evropi porasla je za 11 procenata u martu, na 1.584.784 jedinice, u poređenju s istim periodom 2025.

Detaljna analiza pokazuje da je prodaja potpuno električnih vozila porasla za čak 42 posto, dok je prodaja plug-in hibridnih električnih vozila porasla za 33 procenta. Kineski brendovi postavili su rekord prodaje sa 149.094 registracije u martu, što predstavlja gotovo rekordni tržišni udeo od 9,4 posto, pri čemu su BYD, Chery i Leapmotor najveći dobitnici.

Tesla, koja je snizila cene za Model 3 i Model Y, zabeležila je najveći rast među zapadnim proizvođačima automobila u mesecu, s prodajom koja je porasla za 89 posto, na 52.842, što je povećanje od gotovo 25.000 prodatih vozila. Takvim rezultatima u velikoj meri doprineo je Model Y, koji je aktuelni bestseler u Evropi!

Ova informacija zvuči još impresivnije ako se u obzir uzme činjenica da je Y u januaru bio 42. na listi!

Među proizvođačima automobila koji nemaju ni kineski ni američki „pasoš“ dominiraju brendovi BMW grupe, koja je zabeležila najveći rast od 16 posto. Prodaja Stellantis grupe takođe je porasla, za 7,1%, dok je Volkswagen grupa, kao i Hyundai/Kia, takođe zabeležila rast od 5,5 posto. Mercedes-Benz je u plusu za 1,6 posto, dok je Renault zabeležio rast od 2 procenta.

Kineski brendovi predvode talas elektrifikacije

Kada je u pitanju pozicioniranje brendova na tržištu, ambiciozni Geely zabeležio je 2.283 prodata vozila u martu, u poređenju sa 205 lane, budući da Geely grupa u Evropi nudi Polestar i Zeekr. Leapmotor, brend koji je delimično u vlasništvu Stellantisa, imao je 11.248 prodatih vozila, u poređenju sa 1.309 primeraka u 2025. godini.

Prema očekivanjima, marke Omoda i Jaecoo (Chery) takođe su zabeležile značajan rast.

{{related-post-1}}

Listu evropskih brendova koji beleže najpozitivnije rezultate predvode Citroen (rast od 30 posto), Mini (rast od 25 posto) i Fiat (rast od 23 posto).

Druga strana medalje vezana je za premijum brendove, Alfa Romeo i Porsche, koji su zabeležili pad od 18 i 17 procenata. Ford je takođe u minusu od 12%, dok je francuski Peugeot u tek nešto boljoj situaciji, budući da zabeleženi martovski minus iznosi „samo“ 9,1%.