Malo poznati Porsche koji je promenio istoriju!
Izrađen 1963. godine, Tip 754 T7 spojio je elemente modela 356 i budućeg izdanja 911. Iako je već to dovoljno za unikatan status, danas je reč o izdanju koje poznaju isključivo najposvećeniji entuzijasti.
Istorija kompanije Porsche nije moguća bez priče o konceptu 754 T7, koji datira iz 1959. godine. Reč je o studiji koja je služila kao osnova za prvu generaciju modela 911, što jasno pokazuju i malobrojne arhivske fotografije.
Iz dizajnerske perspektive, koncept 754 T7 je svojim oblikom postavio bazu koju je Porsche koristio decenijama. Neobični model razvio je Ferdinand Alexander Porsche (sin osnivača marke), koristeći čuveni 356 kao osnovu. Međutim, oblik prototipa znatno se razlikovao od oblika donora, što jasno pokazuju i raritetne arhivske fotografije.
Prednji kraj ima hromirani element koji automobil čini širim, dok su okrugla prednja svetla nasleđe modela 356. Najveće razlike primetne su pri pogledu iz profila, jer 754 T7 ima 100 mm duži međuosovinski razmak. Kabina je prostranija nego u modelu 356, pa je 754 T7 imao četiri sedišta radi poboljšane praktičnosti u svakodnevnoj upotrebi.
Za pogon je bio zadužen agregat sa četiri cilindra i snagom od 130 KS, što je bilo dovoljno za maksimalnu brzinu od gotovo 200 kilometara na sat.
Danas, u hijerarhiji brenda Porsche, 754 T7 predstavlja značajan komadić istorije — legendaran primerak kojem se entuzijasti mogu diviti u Porsche muzeju u Štutgartu.
{{related-post-1}}
Kao epilog, Porsche je 1963. predstavio 901, tj. 911 kakvog ga danas poznajemo, čime je nemački brend započeo lozu koja traje decenijama. Konačno, Porsche je žrtvovao upotrebljiva zadnja sedišta u korist sportske linije krova, dizajna koji je takođe osmislio Ferdinand Alexander Porsche. Ostalo je, kao što znamo, istorija koja traje i danas...
_converted.avif){kind=spacer}
.avif)
.avif)
.avif)
_converted.avif)
.avif)
društvenim mrežama
