Stara škola: koji youngtimer brenda VW vozi Mate Rimac?

Ljubitelji poznate kompanije sasvim sigurno znaju da je put od anonimnosti do vrha u svetu automobila Mate Rimac započeo u BMW-u E30, popularnoj „kockici“. Nakon kvara motora i futurističke „transplantacije“ Mate Rimac je započeo razvoj EV tehnolofije koji je vremenom doveo do savršenstva.

Ipak, Rimac je istovremeno i strastveni zaljubljenik u performantne benzinske motore, što je potvrdio i najnoviji video koji je podelio na društvenoj mreži Instagram.

Naime, Mate Rimac je pasionirani vozač VW Golfa pete generacije. Za razliku od armije fanova TDI tehnologije Rimac je odabrao savršeno očivani primerak najsnažnije R32 verzije, koja kombinuje V6 konfiguraciju motora i snagu od 250 „konja“. Iako je popularnoj Mk V generaciji zamerio plastične polugice za promenu brzina i prevaziđeni infotainment sistem, osmeh koji Mate Rimac ima dok startuje R32 govori više od hiljadu reči...

Da je reč o pravoj „zverki“ potvrđuje podatak da raritetni Golf ima zapreminu od 3.189 kubnih centimetara i 4Motion pogon. Ništa manje progresivan R32 nije bio ni po pitanju enterijera, koji se u velikoj meri razlikovao od standardnih verzija. U prvom planu su svakako bila profilisana Recaro sedišta, kožne presvlake i aluminijumski detalji koji jasno pokazuju da je R32 najelitniji sportista u ponudi.

{{related-post-1}}

To je kombinacija kojoj nije odoleo ni Mate Rimac, pa se danas „petica“ R32 s punim pravom smatra automobilom kojem će u budućnosti cena samo rasti… Uostalom, to potvrđuje i tržište, pa je već sada za prosečan primerak neophodno izdvojiti petocifreni iznos u evropskoj valuti. Budući da je R32 pravi future classic na ceni su pre svega modeli sa manuelnim menjačem, budući da je performantni Golf bio dostupan i u DSG opciji.