Poslednja šansa: Polestar Formula 2030 igra na sve ili ništa
Švedski brend performantnih „strujaša“ predstavio je danas studiju koja prikazuje novi stilski pravac ove kompanije. Uprkos atraktivnoj pojavi, nameće se samo jedno pitanje: može li Polestar da izbegne bankrot?
Osmišljen kao fizička manifestacija buduće strategije, najnoviji koncept brenda Polestar ima zadatak da ljubiteljima ovog brenda pruži neophodnu dozu optimizma.
Naime, nije tajna da se Polestar, koji se nalazi pod upravom kineske kompanije Geely, nalazi u prilično nezavidnoj tržišnoj situaciji, pa dinamična studija ima misiju da skrene pažnju sa sumornih prognoza i nedavno objavljene vesti o povlačenju sa američkog tržišta.
Kada je u pitanju Formula 2030, reč je o prvom izložbenom automobilu (tzv. show car) koji je nastao pod vođstvom glavnog dizajnera Philippa Römersa.
Primenjujući izvornu Polestarovu formulu – uklanjanje suvišnog uz usavršavanje onoga što preostaje – Formula 2030 naglašava vrednosti koje definišu ovaj brend: moćan dizajn, performanse i održivost.
Formula 2030 predstavlja novu spoljašnju boju Nitrogen, koja je specifična za koncept i dizajnirana tako da dinamički reaguje na prirodno svetlo. Sportska optika je vidljiva iz svakog ugla, dok je krov transparentan.
U centru pažnje su Dual Blade svetlosne grupe, koje su zaštitni znak kompanije Polestar
Ovaj kompaktni sportski automobil sa četvora vrata dugačak je 4.680 mm, širok 2.021 mm, dok mu visina od tla do krova iznosi svega 1.350 mm!
Po svojim dimenzijama automobil se pozicionira između nadolazećeg tandema Polestar 2 i Polestar 7, a inspiraciju za spoj niske siluete i praktičnosti crpi iz nedavno predstavljenog SUV-a Polestar 4.
Formula 2030 za kontakt sa podlogom koristi atraktivne točkove od 22 inča
Kokpit je usmeren na performanse i može da ugosti četiti putnika. U centru pažnje je 20-inčni HyperDIM zakrivljeni ekran za vozača, koji prati 12,2-inčni središnji displej (CSD). Ostatak kabine je, u skladu sa filozofijom brenda, minimalistički. Paletom boja dominiraju svetli tonovi, dok su za detalje odabrani žuti elementi.
Polestar nije objavio podatke o pogonu, bateriji ni dometu.
Podsećanja radi, švedski brend je po mnogim analizama na prekretnici, budući da je Polestar 2 je nedavno, nakon šest godina proizvodnje i približno 200.000 prodatih primeraka, otišao u istoriju.
{{related-post-1}}
Proizvođač je potvrdio da je poslednji primerak prve generacije nedavno sišao sa proizvodne trake u kineskom Luqiaou. Reč je o modelu koji je Polestaru doneo međunarodnu prepoznatljivost i omogućio mu da se nametne kao ozbiljan konkurent etabliranim proizvođačima električnih vozila.
Njegov naslednik već je najavljen, ali na tržište neće stići pre 2027. godine.
društvenim mrežama
