Trkanje sa malo novca: Nova klasa po meri asa!

Kada se ujedine znanje, iskustvo i entuzijazam, onda se put ka zacrtanim ciljevima postaje kraći, čak i kada naiđete na zatvorena vrata, pa morate da pronađete drugi ulaz. Takmičenje 206 kup je pokrenuto prošle godine, na inicijativu Miloša Spasojevića koji je prvobitno kupio jedan automobil za sebe i počeo da ga sređuje, međutim niko iz tadašnje garniture SAAKS-a nije podržao njegovu ideju da se pokrene kup takmičenje u okviru nacionalnog šampionata.

Uvidevši potencijal ovog formata, grupa odlučnih ljudi rešila je da uzme stvari u svoje ruke i da osnuje kup takmičenje koje je voženo uz nacionalni šampionat.    

- Ovu sezonu je vožen ceo šampionat na kružnim trkama i pet trka na brdu, koje smo bodovali za naš šampionat. Vozila su Peugeot 206 XS, sa 109 KS u fabričkoj varijanti. Ima naravno određenih prepravki u skladu sa homolagacijom, izrađenom po principu dopune homologacije velikog SL-a, kaže Miloš Spasojević.

Naš sagovornik ističe da trkači polako ali sigurno prepoznaju kvalitet i pristupačnost ovog takmičenja, pa je u skladu sa tim interesovanje u porastu.

-Šampionat su započela petorica vozača, a završilo ga je njih osmorica - Vuk Deretić, Aleksandar Stevanović, Dragan Tomović, Miroslav Stevanović, Aleksa Milivojević,  Nikola Ranković, Dragan Gajić i Edin Ujkanović. Posebno me raduje to što postoje indicije da će naredne sezone broj učesnika narasti na minimum 15, poručuje Spasojević.

{{related-post-2}}

O količini entuzijazma koju naš sagovornik gaji u nameri da promoviše novo takmičenje, najbolje ilustruje podatak da je njegov lični automobil ustupao svima koji su zainteresovani da ga isprobaju na jednoj trci. Dakle, bilo je dovoljno da se izvadi licenca, plati startnina, sipa gorivo i – da se vozi!

Sve je lakše uz pomoć prijatelja

-Modifikacija serijskog automobila u trkački ne mora da bude preskupa. U 011 Customs kod Vuka Radenkovića se radi rol-barovi po povoljnijoj ceni – umesto 1.850 evra, košta 1000 evra, mašinska obrada MR je takođe prepolovila svoje cene, Galfer obezbeđuje kočione pločice povoljnije, Fakir pravi torzije, dok Bobo chip tuning daje čipove za kompjuter. Pored toga, Shell je obezbedio određene količine ulja za motor i menjač. Postoji još dosta prijatelja ovog takmičenja bez čije podrške bi sve bilo teže - Peđa GP Shop je pomogao sa korektnim cenama u domenu sigurnosne opreme – pojaseva, sedišta, PP aparata... Srđan Višnjić šteluje trapove, kod Malinića se rade lamele, a kod Vlaste izduvi, navodi Spasojević.