Aktuelno
/
Još veći ekran
Nissan najavio kraj ekrana osetljivih na dodir

Nissan najavio kraj ekrana osetljivih na dodir, ali stiže neobična zamena

AMR
9/4/2024
Aktuelno

Već neko vreme slušamo najave da se bliži kraj ekranima osetljivim na dodir. Čak je i Euro NCAP odlučio da daje niže ocene vozilima u kojima ih ima previše, a sada je glavni dizajner Nissana izneo svoje predviđanje.

Danas je gotovo nemoguće kupiti automobil bez ekrana osetljivih na dodir. Toliko su rasprostranjeni da je teško uopšte zamisliti automobil bez njih, iako imaju i prilično negativnu stranu, odnosno skreću pažnju vozaču tokom vožnje.

Ovo je posebno izraženo kada su kontrole svih funkcija, takoreći, spakovane u ekran, pa vozač mora da traži šta želi po dubini menija osetljivog na dodir, te prečesto i predugo skreće pogled s puta. Upravo zbog toga su čak i iz nezavisnog tela za testiranje bezbednosti vozila Euro NCAP, odlučili da modeli koji imaju previše osnovnih funkcija u ekranima zapravo dobiju niže ocene. Naš portal je o tome pisao, pa šta će tačno Euro NCAP kažnjavati, pročitajte ovde.

Sada se oglasio i Nissanov šef dizajna, Alfonso Albaisa, koji kaže da automobili budućnosti verovatno neće imati ekran osetljiv na dodir, ali takođe neće imati ni puno tastera. Umesto toga, veruje da će vetrobransko staklo postati jedan veliki ekran. Uz pomoć nove tehnologije, providni LED ekran može da se zalepi direktno na staklo. Očekuje se da će tehnologija biti spremna za upotrebu u roku od deset godina.

{{related-post-1}}

"Svakako će biti potrebna neka vrsta ekrana u budućnosti, uveren je Alfonso Albaisa. Kupci automobila su navikli na različite vrste sadržaja i aplikacije zahvaljujući Apple-u i Google-u, a sa njima ne možemo da se takmičimo ili da ih zanemarimo", rekao je u intervjuu za Motor Authority, a prenosi revija HAK.

Podsetimo da Continental AG radi na razvoju sličnih sistema, pa su nam već poznati "ekrani" koji se prostiru čitavom širinom vozila, dok su "head-up" displeji u formi proširene realnosti takođe prisutni, tako da prebacivanje svega na vetrobran ne zvuči nemoguće.

Fotografije: 
Nissan, Continental AG