Da li je ova zemlja slamka spasa za evropske proizvođače?

Nakon turbulentne sezone 2025. tokom koje su mnogobrojni proizvođači iz Evrope morali da prijave negativan trend u poslovanju stiže vest koja bi mogla da preokrene točak sudbine. Naime, prema najnovijim informacijama do kojih su došli specijalizovani mediji Indija planira da smanji carine na automobile uvezene iz Evropske unije na 40% s čak 110 procenata.

Prema tim izvorima, sporazum o novim uslovima trgovine bi mogao biti postignut već sutra, u utorak, čime bi bili stvorili preduslovi za novo poglavlje u svetu automobila.

Vlada premijera Narendre Modija bi kao prvi potez mogla da smanji porez na ograničen kontingent automobila sa uvoznom cenom većom od 15.000 evra, potvdila su Reutersu dva izvora upoznata s razgovorima.

U perspektivi, pomenuti broj bi mogao da bude smanjen za dodatnih 10%, što bi još više olakšalo pristup indijskom tržištu evropskim proizvođačima automobila. Procenjuje se da bi kompanije poput Volkswagena, Mercedes-Benza i BMW-a mogle da imaju najviše koristi od ovog poteza.

Indijsko ministarstvo trgovine i Evropska komisija odbili su da daju komentar ovim povodom.

{{related-post-1}}

Uprkos tome, očekuje se da će Indija i EU u utorak zvanično objaviti uspešni završetak dugotrajnih pregovora o sporazumu koji se tiče slobodne trgovine.

Podsećanja radi, Indija je treće najveće svetsko tržište automobila po prodaji nakon Sjedinjenih Američkih Država i Kine. Evropski proizvođači automobila trenutno drže manje od 4% udela na indijskom tržištu automobila koje broji 4,4 miliona jedinica godišnje. Izveštaji pokazuju da tržištem u Indiji dominira japanski Suzuki Motor, kao i domaći brendovi Mahindra i Tata.