Gradski inovator: Kadett City slavi pedeseti rođendan!
Nemački Opel proslavlja 50. godišnjicu modela Kadett City, koji je praktičnom hatchback izdanju debitovao u sezoni 1975. To je savršeni povod da se prisetimo kultne „munje“ iz Riselshajma i njegovih najprepoznatljivih aduta!
Iako je treća generacija Kadetta započela svoju karijeru još 1973. godine, Opel je tek dve godine kasnije promovisao varijantu City hatchback. Ispostavilo se da su u centrali brenda Opel pronašli recept za uspeh, jer je Kadet City hatchback spojio sportski dizajn, dinamično iskustvo vožnje i gradsku praktičnost.

Osim atraktivne siluete svestranost je bila glavni imperativ, pa su inženjeri dizajnirali vozilo koje je ispunjavalo oba zahteva, spojem atraktivne pojave i velikih vrata prtljažnika. Iz estetske perspektive, opcioni 13-inčni ATS točkovi i gume od 185 milimetara su značajno doprinele sportskom dizajnu verzije Kadett City.
Međutim, najupečatljivija karakteristika u poređenju s drugim verzijama karoserija vezana je za prepoznatljiv zadnji deo automobila dugačkog tek 3,90 metara. Velika vrata prtljažnika otvorila su potpuno nove mogućnosti. jer je City bio namenje pre svega mladim porodicama koje traže funkcionalan automobil i svestran prtljažnik.

Zakošena vrata olakšala su utovar u Kadett City, pogotovo jer su se mogla otvoriti malim prstom, zahvaljujući gasnom amortizeru s oprugom. Ništa manje značajno, zahvaljujući pametnoj konstrukciji bez izbočina u unutrašnjosti ravni utovarni prostor bio je u potpunosti iskoristiv. A kada je bilo potrebno još više prostora za prtljagu u pomoć je uskakao patent koji je omogućavao da se naslon zadnje klupe preklopi prema u dva jednostavna koraka, efikasno udvostručujući prtljažni prostor bez ikakvog dodatnog napora…
{{related-post-1}}
Mehanički, Kadett City je koristio istu mehaniku kao i ostatak C generacije. Što se tiče opcija motora, City je nudio četvorocilindrične motore zapremine 1,0 i 1,2 litre, koji su u početku proizvodili 40 KS, 52 KS i 60 KS. Najznažniji je bio dostupan čak sa automatskim menjačem. Na sajmu IAA 1977. godine, Opel je u ponudu motora dodao 1,6 S motor sa 75 KS. S ovim motorom, Kadett City je mogao ubrzati od 0 do 100 km/h za 13 sekundi i postići maksimalnu brzinu od 157 km/h, što je za to vreme bilo vredno pohvala.
Kraj za Kadett City došao je 1979. godine, kada je na scenu stupio Kadett D.
društvenim mrežama