Recept za uživanje: Fiat Barchetta
Iako je kompanija iz Torina najpoznatija po malim gradskim automobilima, s vremena na vreme poznati italijanski brend umeo je da izvuče „keca“ iz rukava i ponudi nešto zaista posebno, za dušu!
U danima kada kabrioleti u ponudi automobilskih kompanija gotovo da predstavljaju statističku grešku, sa setom se prisećamo perioda kada je svaki brend koji je držao do sebe nudio model za vikend vožnje i uživanje za upravljačem.
Sredinom devedesetih, za Fiat, to je bila Barchetta!
U biografiji modela Barchetta piše da je ovaj atraktivno dizajnirani dvosed kabriolet (roadster) italijanski proizvođač Fiat proizvodio od 1995. do 2005. godine.
Sam naziv Barchetta na italijanskom jeziku znači „mali brod“, što je upućivalo na aerodinamični oblik njene karoserije, koji podseća na sportske čamce! Tokom deset godina proizvodnje, automobil je pretrpeo jedan veći redizajn (facelift) krajem 2002. godine, koji je pre svega doneo izmenjeni prednji deo karoserije.
Fiat Barchetta je delo grčkog dizajnera Andreasa Zapatinasa, koji je bio deo Fiatovog dizajnerskog centra (Centro Stile Fiat)
Unutrašnjost je, u skladu s godinama proizvodnje, bila jednostavna, analogna i ispunjena italijanskim šarmom.
Prostor ispred suvozača krasio je natpis Barchetta, dok su „cajgeri“ imali zeleno osvetljenje koje je podsećalo na najekskluzivnije modele kuće Ferrari.
Za pogon je bio zadužen poznati 1,8-litarski benzinski motor sa 16 ventila i 131 KS. Za prenos snage ja naravno brinuo manuelni menjač.
Pogon je bio na prednjim točkovima, dok je ubrzanje do „stotke“, zahvaljujući maloj masi, trajalo 8,9 sekundi. Maksimalna brzina iznosila je 200 km/h.
{{related-post-1}}
U krugovima entuzijasta, Barchetta danas predstavlja zanimljivu alternativu znatno popularnijoj „miati“. Cene, u zavisnosti od stanja i godišta, variraju od nekoliko hiljada do 10.000 evra za primerak u mint stanju!
Najveći izazov predstavlja pronalaženje idealnog vozila, budući da je Barchetta proizvedena u manje od 60.000 primeraka.
društvenim mrežama
