Dacia Spring je konačno spremna za sprint!

Dacia je uradila domaći zadatak! Iako je Spring jedan od najmlađih modela u portfoliju rumunske kompanije, u centrali ovog brenda su odlučili da za novu sezonu značajno unaprede kompaktni EV automobil. Rečeno, učinjeno!

U fokusu pažnje su bile performanse, pa sada osnovna verzija modela Spring, koja je ranije bila ograničena na skromnih 45 KS proizvodi 70 konjskih snaga, dok je ona od 65 KS pojačana na čak 100 „konja“.

To znači da će budući vlasnici ovog modela na raspolaganju imati bolje performanse. Najbolji primer predstavljaju međuubrzanja, kategorija koja je bila Ahilova peta dosadašnjih verzija. Naime, Spring u osnovnoj verziju sada ubrzava od 80 do 120 km/h za 10,3 sekunde umesto poprilično sporih 26,2 sekunde. Snažniji motor daje još dominantnije parametre od 6,9 sekundi, spram nekadašnjih 14 sekundi.

Pomenute performanse isporučuju nove litijum-gvožđe-fosfatne (LFP) baterije kapaciteta 24,3 kWh. Dacia navodi da je Spring prvi električni automobil Renault Grupe koji koristi ovu tehnologiju.

Spring takođe podržava DC punjenje od 40 kW, umesto 30 kW, što omogućava dopunjavanje od 20 do 80% kapaciteta baterije za samo 29 minuta tj. pauzi za kafu. Na kraju, Dacia navodi da su inženjeri unapredili kočnice i ogibljenje, što će doprineti boljim voznim karakteristikama i sigurnosti putnika.

{{related-post-1}}

Kao bonus, Dacia podseća da je uprkos dimenzijama Spring dovoljno praktičan za svakodnevnu upotrebu, budući da raspolaže najboljim volumenom prtljažnika u svojoj klasi. Kapacitet je 308 litara, dok sa preklopljenim zadnjim sedištima raste na 1004 litre, što je znatno prostranije od ostalih vozila u A segmentu i odgovara kapacitetu modela B segmenta.