Veyron kao inspiracija: Bugatti FKP Hommage ponosno nosi ime!

Prof. dr. Ferdinand Karl Pih bio je poznat po postavljanju nemogućih ciljeva. Krajem devedesetih, prvi čovek VW grupe je zahtevao stvaranje automobila s 1.000 konjskih snaga koji bi ujutru mogao da obori brzinske rekorde, a uveče vlasnika odvede u operu, sa stilom. Rečeno, učinjeno!

Naravno, u pitanju je kultni Veyron, automobil koji nakon dve decenije od premijere može da postidi najsnažnije modele današnjice. Iako novitet ima izražene retro elemente FKP Hommage je dizajniran u skladu sa aktuelnim standardima. Novi model je drugi automobil koji je dizajnirala i izgradila Bugattijeva divizija Solitaire – stvorena za jedinstvene narudžine, a FKP Hommage to definitivno jeste.

Iako su sličnosti evidentne, dizajn noviteta je primetno moderniji i dinamičniji. Kao i kod originalnog Veyrona, novi Bugatti koristi dvobojnu šemu boja s bogatom crvenom nijansom kojoj kontrast pruža centralni crni deo karoserije. Kabina ima središnju konzolu oblikovanu od aluminijuma, elemente od prestižne tkanine koje je isplela manufaktura iz Pariza i sat Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon u prečniku od 43 milimetra. Najfinija koža se već podrazumeva...

U skladu sa tradicijom, Bugatti FKP Hommage ima na raspolaganju zastrašujuću snagu i performanse kojima praktično niko ne može da izađe na „crtu“. To znači da se savremeni omaž temelji na Chironu, kao i da koristi moćni W16 motor koji ima 1.578 konjskih snaga. Iako cena nije saopštena, nezvanično će ona iznositi oko 20 miliona evra.

{{related-post-1}}

Podsećanja radi, Veyron je u formi koncepta prvi put debitovao 1999. godine u Tokiju, dok je u serijskom izdanju promovisan 2005. Nakon promocije, Bugatti je postao prvi brend koji je ponudio serijski automobil sposoban da probije granicu od 400 km/h kada je reč o maksimalnoj brzini. Ujedno, Veyron bio je prvi serijski hiperautomobil koji je raspolagao sa više od 1.000 konjskih snaga.