Pola veka proizvodnje: evo zašto je BMW Serije 3 simbol Minhena!

Uprkos nešto dužem stažu Serije 5, kompaktnija „trojka“ je od prvog izdanja postala favorit vozača koji preferiraju sportski stil i visok stepen vozne dinamike. Popularnost je vremenom dostigla i globalni status, ali je uprkos tome Serija 3 do danas ostala u proizvodnji i na domaćem terenu, u Minhenu.

Uspeh originalne konstrukcije osim naklonosti entuzijasta svakako pokazuju i brojevi. Izrađivan na čak četiri kontinenta, BMW Serije 3 već 50 godina jedan je od najvažnijih proizvoda u međunarodnoj proizvodnoj mreži BMW Grupe.

Danas, pola veka kasnije BMW podseća da je od početka proizvodnje 1975. godine, BMW Serije 3 sišao s proizvodnih traka više od 18 miliona puta! Još fascinantnije zvuči podatak da je „trojka“ tokom dosadašnjeg staža nastajala u čak 18 fabrika i 13 zemalja, što je podatak kojim može da se pohvali mali broj kompanija.

Uprkos internacionalnom karakteru, fabrika u Minhenu središte je proizvodnje BMW-a Serije 3 od te nezaboravne 1975. godine. To je dokaz da od prvih, po mnogo čemu arhaičnih dana pa do danas, kada u proizvodnji učestvuje i veštačka inteligencija, BMW Serije 3 predstavlja glavnu pokretačku snagu BMW Grupe, ali i Minhena.

{{related-post-1}}

Pripreme za proizvodnju osme generacije uveliko su o toku: potpuno električna verzija BMW-a Serije 3 prema aktuelnim planovima započeće u minhenskoj fabrici u drugoj polovini 2026. BMW navodi da je planiran i povratak Serije 3 u postrojenje u susednom Dingolfingu.

Podsećanja radi, prva serija „trojke“ interne oznake E21 debitovala je 1975. godine i proizvodila se u Minhenu i Dingolfingu. Aktuelna, sedma generacija se od 2018 godine takođe proizvodi u Bavarskoj, ali i u dalekoj Kini i Meksiku.