Potvrđen dolazak električnog BMW-a M3: Imaće četiri elektromotora i više od 1000 KS!

Sportska BMW M divizija se uveliko sprema za novo, električno doba, što potvrđuje i najnoviji set fotografija na kojima se vidi prototip performantnog sedana iz linije Neue Klasse.

Karoserija je naravno zakamuflirana i tek u naznakama otkriva sportsku siluetu buduće uzdanice, ali je evidentno da će električni M3 biti jedan od najdinamičnijih modela u klasi. Prema očekivanjima, enterijer nije prikazan ali će u skladu sa duhom vremena sasvim sigurno biti u potpunosti digitalizovan.

Ono što je već sada poznato jeste da je BMW za elitni EV model namenio čak četiri elektromotora, kao i kapacitet baterije koji će preći 100 kWh. Prema očekivnajima, na prednjoj osovini biće dva motora, dok će na zadnjem delu biti još dva motora.

BMW ističe da će budući vlasnici na raspolaganju imati preciznu kontrolu snage i obrtnog momenta na svakom točku. Uprkos pogonu koji i dalje budi mnogobrojne dileme, BMW će omogućiti prelazak sa pogona na sva četiri točka na pogon na zadnje točkove za vožnju po stazi ili popularno driftovanje. U kombinaciji s M upravljačkim softverom koji BMW naziva „Srce radosti“, novi model će otključati vrhunske potencijale u dinamici vožnje.

Broj konjskih snaga nije zvanično potvrđen, ali se već uveliko spekuliše da bi pomenuto izdanje moglo da pređe psihološku granicu od 1.000 KS. BMW će takođe pokušati da privuče kupce „trikovima“ poput simuliranja promene brzina i generisanog zvuka motora, koji će prilikom ubrzanja imati specifični akustički potpis. Cilj je jasan: BMW želi da prenese deo karaktera iz sveta automobila s unutrašnjim sagorevanjem, ali bez gubitka prednosti elektromotora.

{{related-post-1}}

Za ljubitelje sportskih modela sa SUS motora, koji su još uvek u većini, BMW je najbolje sačuvao za kraj. Naime, uprkos ubrzanom razvoju električne verzije sportskog sedana, brend iz Minhena još uvek nije odustao od M „trojke“ sa benzinskim motorom. Za tu verziju, kodne oznake G84, entuzijasti će ipak morati da sačekaju još nekoliko godina, najverovatnije do 2028.