Benvenuto: ovo je novi Ferrari 849 Testarossa!

Ime Testarossa nosi ozbiljnu težinu u porodičnom stablu kompanije Ferrari. Izvorno predstavljen 1984. godine, bio je to revolucionarno dizajnirani model nazvan po trkačkom automobilu Testa Rossa iz 1950-ih. Legendarni model italijanske kompanije brzo je postao jedan od najuspešnijih sportskih automobila svih vremena, ostajući u proizvodnji duže od decenije...Iako se na naslednika dugo čekalo, Ferrari se potrudio da poznati naziv bude dostojan prošlosti!

Najnoviji adut iz „štale“ kompanije Ferrari model 849 Testarossa predstavlja savršeni spoj iskustva i najaktuelnije tehnologije. U pitanju je moćni plag-in hibridni berlineta model, s V8 tvin-turbo motorom koji podiže performanse SF90 Stradalea na viši nivo!

Poput svih automobila sa Cavallino Rampante znakom i novi 849 Testarossa pre svega zavodi izgledom i tradicionalnom crvenom karoserijom. Iz estetskog ugla 849 Testarossa označava evoluciju dizajna koji je započet u zlatnoj eri automobilskog dizajna, tokom sedamdesetih godina prošlog veka.

To znači da su u prvom planu oštre linije i geometrijski precizne forme koje stvaraju jedinstvenu celinu, nastalu pod palicom maestra Flavija Manconea. Sinergija između forme i funkcije omogućila je impresivne aerodinamičke performanse: ukupna potisna sila od 415 kg pri 250 km/h predstavlja povećanje od 25 kg u odnosu na SF90 Stradale, a ujedno pruža i povećanje snage hlađenja pogonskog sklopa i kočnica od 15%.

Kada su u pitanju dimenzije novi Ferrari ima dužinu od 4.718 mm, širinu od 2.304 mm i visinu od 1.225 mm. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2.650 mm, dok je težina 1.570 kilograma.

Iako je savršenstvo teško unaprediti Ferrari navodi da je unutrašnjost ergonomski sada još bolje osmišljena. Motiv jedra s integrisanom ručicom za promenu brzina inspirisan je modelom F80. Novi model promoviše i novi upravljač, opremljen mehaničkim komandama, uključujući kultni taster za pokretanje motora. Sve su to detalji koji prave razliku i podižu iskustvo vožnje na viši nivo, bez kompromisa po pitanju funkcionalnosti.

Ipak, kada se spomene Ferrari svima je prva asocijacija brzina koja je zadatak motora. U ovom slučaju 849 Testarossa koristi plag-in hibridni (PHEV) sistem koji spaja tvin-turbo V8 motor (818 KS) s tri elektromotora i visokonaponskom baterijom. Oni zajedno isporučuju snagu od 216 KS, pa pomenuta tehnologija povećava ukupnu snagu pogonskog sklopa na 1036 „konja“, što je apsolutni rekord za serijski Ferrari.

{{related-post-2}}

Performanse su prema očekivanjima spektakularne, jer 849 Testarossa do 100 km/h ubrzava za manje od 2,3 sekunde, dok je maksimalna brzina viša od 330 km/h.

Kome to nije dovoljno na raspolaganju ima i Assetto Fiorano track paket koji ističe agresivniju aerodinamiku i smanjuje masu standardnog modela za otprilike 30 kilograma.

Cene za model 849 Testarossa na Starom kontinentu startuju od 460.000 evra, dok će Spider, model sa tvrdim sklopivim krovom (RHT) koštati tačno 500.000 evra!