Audi A3 dobio najveće unapređenje do sada

Audi je pripremio osveženje za A3 porodicu modela, a najveće promene ovog puta nalaze se u unutrašnjosti. Kompaktni model dobija potpuno redizajniranu kabinu sa većim ekranima, naprednijim sistemima asistencije i novim funkcijama za automatsko parkiranje.

U centru pažnje nalazi se novi zakrivljeni „Digital Stage“ panel koji objedinjuje 11,9-inčni Audi Virtual Cockpit i 12,8-inčni MMI ekran. Dizajn enterijera sada prati najnovije Audijeve modele, sa horizontalnijom instrument tablom i novim dekorativnim oblogama.  

Audi je uklonio zasebne kontrole klima uređaja, pa se većina funkcija sada podešava preko centralnog ekrana. Upravo je to promena koja će verovatno izazvati najviše polemika među vozačima. Centralna konzola je takođe redizajnirana, a prostor za odlaganje telefona sada je okrenut ka vozaču i podržava bežično punjenje snagom do 25 W.

Unapređeni sistemi

Audi je značajno unapredio i sisteme asistencije vozaču. Novi Adaptive Cruise Assist Plus kombinuje adaptivni tempomat i aktivno zadržavanje vozila u traci pri brzinama do 210 km/h.

Sistem sada može samostalno da promeni traku na autoputu nakon aktiviranja pokazivača pravca, ali i da prepozna crveno svetlo na semaforu, zakoči vozilo i potom automatski nastavi vožnju kada se upali zeleno. Audi je prvi put u A3 ugradio i korišćenje takozvanih „swarm“ podataka, što omogućava preciznije održavanje putanje čak i kada horizontalna signalizacija nije jasno vidljiva.

Parkiranje preko telefona

Novi sistem kamera pruža 360-stepeni prikaz okoline vozila u 3D formatu, dok Park Assist Plus može potpuno samostalno da parkira automobil. Sistem upravlja volanom, gasom, kočnicama i menjačem bez intervencije vozača.

Još zanimljivija je funkcija Park Assist Pro. Vozač može da izađe iz automobila pre manevra, a zatim preko mobilnog telefona naredi vozilu da samostalno uđe ili izađe sa parking mesta. Tu je i nova opcija „Trained Parking“ koja omogućava memorisanje do pet različitih manevara parkiranja dužine do 50 metara. Dovoljno je jednom pokazati putanju do garaže, a automobil će ubuduće sam obavljati kompletan manevar.

Bez promena ispod haube

Audi nije menjao ponudu motora. U ponudi ostaju benzinski i dizel agregati sa 116 i 150 KS, dok plug-in hibridne verzije razvijaju 204 ili 272 KS. Električni domet e-hybrid modela sada dostiže do 143 kilometra prema WLTP ciklusu, uz mogućnost brzog DC punjenja za približno 30 minuta.

S3 zadržava 333 KS, dok RS 3 ostaje veran legendarnom petocilindarskom motoru i quattro pogonu sa torque splitter tehnologijom. Oba modela dobijaju nove oznake na maski hladnjaka i jedinstvene svetlosne potpise dnevnih LED svetala.

{{related-post-1}}

Stiže u septembru

Prodaja unapređenog Audija A3 u Evropi počinje sredinom septembra 2026. godine. Najavljena početna cena modela A3 Sportback iznosi 31.850 evra, dok RS 3 startuje od 68.500 evra.
‍