ZF High Revolution Drive: Upoznajte sistem 3 u 1 koji se „vrti“ do 30.000 obrtaja

Kako svet automobila sve dublje ulazi u eru električnih vozila, tehnologije koje su pokretale rane verzije ovih vozila brzo se menjaju i razvijaju. Zarad većeg dometa, većina istraživanja do sada bila je usmerena na baterije, ali sada elektromotori i pripadajući hardver postaju fokus istraživanja i razvoja.

Tu na scenu stupa poznata kompanija ZF Friedrichshafen AG, koja od 1915. godine igra značajnu ulogu u svetu automobila.

Nemački ZF je tako početkom novembra javnosti predstavio pogon koji će, po svemu sudeći, postaviti nove standarde u svetu automobila. U pitanju je High Revolution Drive sistem, koji je, prema rečima inženjera kompanije ZF, 25 odsto manji i lakši od uporedivih platformi, poput verzije Select.

ZF ponosno ističe i da se pomenuti pogon „vrti“ na 30.000 obrtaja u minuti, što je otprilike dvostruko više od većine aktuelnih rešenja. Nemačka kompanija ističe da je, uz sve navedeno, masamagneta smanjena za 50 procenata., dok je sistem sposoban za 93 procenta efikasnosti, čak i pri visokim brzinama rotacije.

Kompanija ZF ističe da su High Revolution Drive zamislili imajući na umu putnička vozila velikog volumena, s pogonskom snagom između 200 i 268 KS

Električni pogon 3 u 1 sastoji se od dvostepenog spiralnog cilindričnog zupčaničkog menjača s prenosnim odnosom 18:1, koji služi za prenos obrtnog momenta na točkove. Nivo obrtnog momenta je impresivan, pa ZF navodi vrednost od čak 3.500 Nm.

Novi pogon je dizajniran tako da se može integrisati u sisteme od 400 i 800 volti. Kao dodatak, ZF obećava ne samo istu količinu snage u manjem (i posledično jeftinijem) električnom pogonu već i povećani domet. Budući da se temelji na postojećoj Select platformi, koja će uskoro biti integrisana u niz električnih automobila, High Revolution Drive ne zahteva značajna ulaganja proizvođača automobila.

{{related-post-1}}

Iako će proći neko vreme pre nego što vidimo ZF High Revolution Drive u akciji, kompanija ZF priznala je da je već u pregovorima s nekoliko proizvođača automobila. Proizvodnja nije planirana pre 2030. godine.