Trostruko pojačanje: Subaru Uncharted predvodi novi talas!

Iako nešto starija generacija entuzijasta brend Subaru pamti po sportskim izdanjima modela Impreza, japanska kompanija je poslednjih sezona orijentisana gotovo isključivo na SUV i krosover modele. To potvrđuje i vest da Subaru Europe prezentuje tri nova izdanja: kompaktno Solterra, robustno E-Outback ali i potpuno novo viđenje korporativnog stila, model Uncharted.

Uprkos razlikama, svi modeli nastupaju na novorazvijenoj e-Subaru Global Platformi, pa serija BEV vozila nudi više snage, poboljšani domet i brže punjenje, karakteristike koje polako ali sigurno postaju prioritet na današnjem tržištu. Uprkos modernizaciji, Subaru nije odstupio od legendarnog AWD pogona na svim točkovima koji je posebno redizajniran za eru električnih vozila i predstavlja prioritet u ponudi, uz ogradu da će pojedina izdanja biti dostupna i u inferiornijem FWD izdanju.

Nove modele predvodi Solterra, koja se nakon tri godine vraća na scenu sa značajnim paketom unapređenja. Subaru ističe da će savremenija Solterra sada koristiti pogon snage 338 KS koji omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 5,1 sekundi. Osim performansi, Subaru računa i na domet veći od 500 kilometara. Japanski brend ponosno ističe i brzinu punjenja, pa je od 10 do 80 procenata kapaciteta baterije moguće dopuniti za 30 minuta.

Uz Solterru na evropsko tržište dolazi i Uncharted, prvi električni kompaktni SUV brenda Subaru. Moderno dizajnirani Uncharted takođe koristi pogon od 338 konjskih snaga, koji omogućuje izbor od dve verzije: osnovnu koja računa na autonomiju od 477 km, kao i verziju sa produženim dometom od čak 585 kilometara.

Uprkos promenama, Subaru je ostao dosledan tradiciji, pa navodi da Uncharted ima praktični klirens od 210 mm, što najavljuje da će novitet japanske kompanije biti u stanju da samouvereno siđe sa uređenog asfalta. Tome u prilog govori i set fotografija, koji šalje poruku da se Subaru ne odriče terenskih ambicija. Unutrašnjost modela Uncharted vrlo je slična onoj kod Toyota C-HR+, a nama je bez dileme najzanimljiviji oblik upravljača. Subaru je u skladu sa trendovima sve karte stavio na centralni ekran, koji ima dijagonalu od čak 14 inča što će olakšati upotrebu multimedijalnih sadržaja.

Na kraju, tu je i E-Outback koji se oslanja na pogon od 280 kW (375 KS). Prema kataločkim informacijama on isporučuje domet od 450 km. Na spisku aduta su simetrični AWD, klirens od 210 mm, dvostruki X-MODE, kao vučna sposobnost 1,5 tona.

{{related-post-2}}

Bezbednost je prema očekivanjima na visokom nivou, pa robustni Subaru E-Outback računa na funkciju hitnog zaustavljanja (Emergency Driving Stop), sistem kočenja pri
sekundarnom sudaru (Secondary Collision Braking) i funkcije inspirisane sistemom za pomoć u vožnji.