Čime će privlačiti kupce obnovljena Toyota Yaris Cross?

Pet godina nakon premijere, Yaris Cross je debitovao u restilizovanom izdanju. Iako je u pitanju automobil japanskog proizvođača, Toyota ponosno ističe da će se Yaris Cross proizvoditi u postrojenju Toyota Motor Manufacturing France, čime poručuje da je Yaris Cross optimizovan za evropski način života.

Najprodavaniji SUV u B-segmentu, sa više od 200.000 prodatih jedinica u 2025. godini, u novom izdanju donosi osveženi dizajn. Prema nepisanim pravilima automobilske industrije, Yaris Cross najviše promena donosi na prednjem delu karoserije, koji sada dodatno naglašava prepoznatljiv karakter.

Ažurirana maska ima saćasti uzorak u boji karoserije, čime je naglašena elegancija kompaktnog modela. Crna donja zaštitna ploča i lukovi točkova naglašavaju SUV stav, koji je uprkos dimenzijama (dužina iznosi 418 cm) i te kako vidljiv.

Redizajnirani LED farovi standardno uključuju dnevna svetla, dok novi aluminijumski točkovi (od 17 ili 18 inča) kompletiraju samouverenu pojavu.

Unutrašnjost je takođe unapređena, pa će Design nivo opreme sada imati na raspolaganju sportska sedišta koja su ranije bila rezervisana za Trail, zajedno sa platinastim umecima i prepoznatljivim trobojnim šavovima.

U prvom planu je ipak GR Sport model, koji osim dinamične spoljašnosti poglede privlači i konturisanim sedištima, kao i sivim tapacirungom sa crvenim šavovima, pružajući premijum osećaj. GR oznaka se nalazi na prednjim naslonima za glavu i volanu, dok antracit detalji krase panele vrata i instrument-tablu.

Yaris Cross u verziji Hybrid 130 koristi pogonski sklop dostupan sa pogonom na prednje točkove ili inteligentnim pogonom na sva četiri točka (AWD-i).
Hybrid 130 raspolaže sa 130 KS (96 kW) i 185 Nm obrtnog momenta, postižući ubrzanje od 0 do 100 km/h za 10,7 sekundi. Emisija CO₂ se kreće od 100 do 115 g/km, sa potrošnjom goriva između 4,4 i 5,0 l/100 km (WLTP kombinovani ciklus). Prema očekivanjima, GR Sport će biti dostupan isključivo u paketu sa pomenutim izdanjem.

{{related-post-1}}

Manje zahtevnim vozačima Toyota će nuditi i Hybrid 116, model koji ostaje dostupan u osnovnoj verziji Dynamic, u varijanti sa pogonom na prednje točkove, sa 116 KS (85 kW) i 141 Nm obrtnog momenta, emisijom CO₂ od 100–101 g/km i potrošnjom od samo 4,4–4,5 l/100 km (WLTP).

Cene za sada nisu saopštene.