Aktuelno
/
Globalna ofanziva
Kineski Leapmotor predstavlja kompaktni električni SUV

Dva imena, jedan cilj: upoznajte novi Leapmotor, model koji je predodređen za uspeh!

Uroš Popović
25/11/2025
Aktuelno

Grupacija Stellantis, u okviru koje posluje i kineski Leapmotor, predstavila je automobil koji želi da redefiniše standarde u klasi kompaktnih vozila. Zanimljivost je da će mu u zavisnosti od tržišta naziv biti drugačiji!

Ambiciozni Leapmotor predstavio je novi model u ponudi, SUV koji će imati globalni karakter. I dok će se u matičnoj Kini zvati A10, na ostalim tržištima biće poznat po nešto složenijem nazivu B03X.

Ako za trenutak zanemarimo neobično ime, Leapmotor ima mnogo razloga za optimizam, jer je u pitanju je prvi model razvijen na njihovoj potpuno novoj globalnoj A platformi, što je i vše nego dovoljno za velika očekivanja.

Novi Leapmotor će koristiti EV pogon koji raspolaže autonomijom od 500 kilometara

Novi B03X je pozicioniran kao savremeni SUV dugog dometa, istovremeno kompaktan i svestran, što je segment koji se u Evropi iz godine u godinu razvija. Leapmotor navodi da je B03X dizajniran i osmišljen da preispita tri dileme automobilske iindustrije: da premijum automobil mora biti skup, da mali automobili moraju biti niskotehnološki, kao i da kompaktne dimenzije moraju žrtvovati prostor u enterijeru.

Aerodinamičan i moderan dizajn iz profila neodoljivo podseća na aktuelni Mini Countryman

S tim u vezi, Leapmotor nastupa s dužinom koja prelazi 4,200 milimetara, dok međuosovinsko rastojanje iznosi više od 2,600 milimetara. To je, makar na papiru dovoljno da pomiri univerzalnu upotrebu i okretnost. Dizajn je moderan i aerodinamičan, sa sportskim felnama dijagonale 18 inča. Leapmotor navodi da će budućim kupcima na raspolaganju biti šest boja karoserije, a u prvom planu figurira tamnozelena nijansa.

Leapmotor u saopštenju navodi da će novi A10/B03X serijski koristiti set točkova od 18 inča

Unutrašnjost još uvek nije zvanično prikazana, ali se u saopštenju navodi da će A10 tj. B03X koristiti asistenciju veštačke inteligencije. Prema očekivanjima, prostorom u kabini će u skladu s aktuelnim tendencijama dominirati veliki centralni ekran.

{{related-post-1}}

Kada je u pitanju sve zastupljeniji EV pogon, novitet iz Kine računa na LFP bateriju koja prema fabričkim specifikacijama nudi autonomiju od 500 kilometara. Cene u trenutku promocije nisu saopštene.

Fotografije: 
Stellantis

Sledeća rubrika

Nema sledećih rubrika

Prethodna rubrika

Nema prethodnih rubrika